ยากเนาะ...

รุ่นเก่า ก็ทนถึก ปัญหาแก้มาจนจบโมเดล
แก้มาเรื่อย ไม่ได้แปลว่าแก้ได้หมด ยังมีเหลืออยู่
อิเลคทรอนิคส์ควบคุมรถไม่กี่อย่าง ไม่จุกจิก
แต่ซื้อมาปุ๊บ ตกรุ่นทันที
ไปไหนก็มองรุ่นใหม่ อาลัย อาวรณ์
คิดว่าเวลานั้นจะถามตัวเองไหมครับ
ว่าทำไมวันนั้นเอารุ่นเก่า

ถ้าซื้อมาเน้นใช้งาน เน้นการเดินทาง
-  รุ่นเก่าประหยัดไปสองแสนบาท
วิทยุดัง แอร์เย็น ถึงที่หมายเหมือนกัน
ในกรณีที่รุ่นใหม่ แปดเกียร์ประหยัดกว่า ถ้ากิโลละสองบาท
ถือเป็นส่วนต่างค่าน้ำมันก็ได้แสนกิโลเชียวนะคุณ
- เสียแต่คนขับไม่สบอารมณ์ ออปชั่นมันเอ้าท์
ครู๊สไม่มี แอร์ยังเป็นลูกบิดแกร๊ก ๆ อยู่ อะไรแบบนี้

ถ้าซื้อมาเป็นรถประจำบ้าน รถครอบครัว
- เอารุ่นใหม่ไปเลย แพงขึ้นหน่อย
แต่ซื้อเผื่อใช้ ไม่ตกรุ่นไปเจ็ดแปดปีนะคุณ
พวงมาลัยไล่ไปยันคอนโซล มีจอ มีปุ่มนู่นนั่นนี่ พราวไปหมด
วันไหนใส่ยีนส์ฟิต ๆ เปิดรถไม่ต้องล้วงควักกุญแจมากด
พอขึ้นรถกดปุ่มสตาร์ทชึ่งงง... อุ๊บ๊ะ...
เบาะยังเลื่อนไฟฟ้าให้ซะอีก
- แต่ก็จ่ายเพิ่มอีกห้าแสน
รอลุ้นว่ามีดีเฟ็คท์ตรงไหนไหม
แปดเกียร์จะราบลื่นเร่งได้เหมือนใจหรือเปล่า
ล้อยี่สิบ เปลี่ยนยางทีสะดุ้งเหมือนกัน...

ตอบมาซะยาว
ผมย้อนอ่านทวนดู นี่ไม่ได้ช่วยอะไรเลยนี่หว่า
พอดีกว่านะครับ... แฮ่...