ในสเปคใช้ชื่อเรียกอย่างกับพวกระบบ 4WD ปลอมๆเหมือนของ CRV
แต่พอมาดูก็เห็นยังมีเกียร์ 4L  ซึ่งก็พอยืนยันได้ว่ายังมี Transfer Case
ที่สามารถล็อคเพลาหน้า-หลัง และเพิ่มอัตราทดอยู่
แบบนี้คงไม่ใช่ 4WD แบบปลอมๆแน่นอน

ดังนั้นการเลือกโหมดต่างๆที่มีมาให้  น่าจะใช้ Center Differential เป็นตัวจัดการ
แต่ผมลองไปหาข้อมูลดูคร่าวๆ  ก็ไม่เห็นทาง Ford แจ้งว่าใช้ Center Differential แบบไหน