XT ได้เปรียบเรื่องความสดใหม่  อีก5-6 ปีก็ยังไม่เปลี่ยนโฉม

XT ประกอบในไทย ได้เปรียบเรื่องอะไหล่ ที่ไม่ต้องรอนาน  ส่วนCX5 ประกอบมาเลย์

ทั้งคู่ ในเครื่อง 2.0 ฉีดตรงเหมือนกัน


CX5 เอาตัว 2.0S นะครับ ราคา 1.30ล้าน ออฟชั่นที่ผมเลือกมาคือคัดเอาเด็ดๆมาแล้ว พวกไฟเบรค push start อะไรแบบนี้ไม่เอา

-ระบบปรับมุมลำแสงไฟหน้าอัตโนมัติตามการเลี้ยวของรถ AFS (Adaptive Front-lighting System)
-ถุงลมนิรภัย6 ลูก
-ระบบป้องกันล้อล็อค (4W-ABS)
-พร้อมระบบกระจายแรงเบรก (EBD)
- ระบบช่วยเบรก (BA)
-ระบบควบคุมเสถียรภาพและการทรงตัวของรถ DSC (Dynamic Stability Control)    
-ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี และควบคุมการลื่นไถล TCS (Traction Control System)    
-ระบบช่วยการออกตัวของรถขณะอยู่บนทางลาดชัน HLA (Hill Launch Assist)    
-ระบบควบคุมเกียร์ AAS (Active Adaptive Shift)    
-ระบบสัญญาณไฟฉุกเฉินเตือนอัตโนมัติ เมื่อเบรกกะทันหันESS (Emergency Signal System)    
-ระบบเตือนแรงดันลมยาง TPMS (Tire Pressure Monitoring System)


มาที่ XT ก็คัดเอาที่เด็ดๆมาเหมือนกัน รุ่น 2.0V 4wd 1.33 ล้าน

ระบบ Advance Chassis Control
-Active Engine Break (AEB)
-Active Trace Control (ATC)
-Active Ride Control(ARC)
-ระบบป้องกันล้อล็อค (ABS)
-พร้อมระบบกระจายแรงเบรก (EBD)
-ระบบช่วยเบรก (BA)
-ระบบควบคุมความเร็วขณะขึ้นและลงทางลาดชั้น (HSA, HDC)
-ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control)
-กล้องมองภาพรอบทิศทาง AVM (Around View Monitor)
-ประตูท้ายเปิด-ปิด อัตโนมัติด้วยไฟฟ้า (Auto Lift Gate)
- เบาะ5+2 ที่นั่ง

เพิ่มเติม XT จะเก็บเสียงดีกว่า CX5นะครับ เงียบกว่ากันชัดเจนเลย

ปล.ผมไม่ได้ขับทั้งสองคันนะ แค่ไปลองที่ศูนย์ แป๊ปๆ เอาที่พอจับความรู้สึกได้เท่านั้น  โดยส่วนตัวผมชอบทางXTมากกว่าเพราะทำภายในและลักษณะรถเป็นมิตรต่อผู้โดยสารมากกว่า เป็นมิตรหมายถึงนั่งแล้วสบายกว่าไม่อึดอัดมาก

ส่วนเรื่องการขับขี่ หน้าตา มันแล้วแต่ จขกท.ชอบครับ ผมไม่ได้ขับด้วย อิอิอิ เอาเป็นว่าไปลองขับดูก่อน ชอบสไตล์ไหนก็จัดมาเลยครับ