1.) เพื่อนถามว่าทำไมเขม่าที่ปลายท่อเยอะจัง(หลายๆคันก็คงเป็น)ผมเลยตอบว่า"ช่วงนี้ผมตกมันก็เกาะเป็นธรรมดา"
2.) พอตอนสตาร์ทมีควันออก(เพื่อนทักไม่ได้เห็นกับตา),ตอนนั้นไม่รู้ว่าเครื่องเย็นไหมแต่ขับออกมาจากวิลัยประมาณ 500 เมตร แล้วจอดนานพอสมควรอากาศค่อนข้างเย็นมีฝนลงเม็ดนิดหน่อย
3.) ผมเลยดับเครื่องแล้วเปิดฝาเช็คน้ำมันเครื่อง ปรากฏว่าไม่มีติดมาสักหยดผมเลยพูดขึ้นมาว่า"เดี๋ยวมันก็ลงมันค้างอยู่หัว"ก็เลยขับไปที่บ้านเพื่อนประมาณ 1 กม.แล้วจอดทิ้งไว้ ประมาณ 10 นาทีแล้วไปดูใหม่มันติดมาแค่นิดเดียวคับไม่ถึงขีด Low ด้วยซ้ำ(ระยะทาง 1000กว่าkm หลังจากเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง) ทั้งๆที่ตอน 500 กม.หลังจากที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง(0.8 l)ได้ตรวจเช็คดูมันอยู่กึ่งกลางของก้านวัด ผมเลยคิดว่ามันไม่ใช่ละ เพราะมันเคยขาดแล้วครั้งนึงตอนนั้นรถยังใหม่ๆอยู่เลยวิ่งได้ 3000กว่าkm
4.) เลยเอารถเข้าไปที่ศูนย์ แล้วบอกช่างว่า"น้ำมันเครื่องมันหายครับ"ช่างก็มาเปิดแล้วจุ่มดูปรากฏว่าไม่ติดเลยสักหยดแล้วก็จุ่มอีกครั้งพร้อมหมุนฝาลงไปจนสุด(ซึ่งมันไม่ถูกหลักของการตรวจเลย)แล้วก็ตอบผมว่านี่มันยังมีอยู่นิ มันก็มีขาดเป็นปกติ"ปกติแล้วรถใหม่มันจะไม่กินน้ำมันเครื่องนิครับ" ช่างเรียกเด็กฝึกงานมาเอารถไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง"ไม่เป็นไรครับเดี๋ยวใกล้จะถึงรอบแล้ว(อีก 500 kmจะถึงรอบเข้าตรวจเช็คตามกำหนด) ตอนนั้นหงุดหงิดมาก😦
5.) กลับมาถึงบ้านจัดการเปิดดูน้ำมันเครื่องเลยคับ แล้วทำการตวงได้ประมาณ 600 ml ลงเหลืออยู่ในเครื่องน่าจะประมาณ 100 ml ซึ่งแปลว่ามันหายไป 100-200 ml เพราะศูนย์เติมให้ 800 ml บวกอีก 100 ml เขาบอกว่ามันจะ 900 พอดี วิ่งระยะทาง 1000 km มันหายไป 200 ml เลยเหรอคับ ? ,ครั้งก่อนที่มันขาดหายหลังจากเปลี่ยนได้ 1800 km(ระยะทางทั้งหมดของรถ 3800 km) มันหายเกือบหมดเลยจุ่มยังไงก็ไม่ติดก้านวัดหมุนลงไปก็ไม่ติดสักหยด พนง.ก็สงสัยพูดว่ามันจะเป็นไปได้ไงแล้วก็เดินไปเอาน้ำมันเครื่องมาเติมให้แล้วบอกว่าเอาไปขับดูก่อนถ้ายังไงค่อยว่ากัน จะต้องเอาเครื่องไปเช็คถ้ามันหาย(แต่ก็ไม่หายแถมที่เติมให้มันเยอะกว่าปกติจนสัมผัสได้ พอครบ 4000 km ตามรอบก็เอาเข้าไปตรวจเช็คก็ปกติดี) ก็เลยแล้วไปแต่ก็เช็คมาเรื่อยๆเพราะรถผมวิ่งวันนึงไปกลับ 50กว่าkm
6.) อากาศชื้น ฝนตกมันมีส่วนที่ทำให้น้ำมันขาดรึป่าวคับ ? เพราะครั้งก่อนที่มันขาดก็เป็นช่วงน่าฝนเหมือนกัน

พิมพ์ในโทสับผิดพลาดประการใดก็ขออภัยด้วยครับผม