.....จากประสบการณ์ที่เคยอยู่กับทั้งสองค่าย...

....    ด้านเทคโนโลยีเครื่องยนต์ yamaha พูดเลยว่า ด้อยกว่า ดูได้จากเทคโนโลยีที่ yamaha นำมาโฆษณา ก็มีในรถ honda เหมือนกัน และมีมาก่อนด้วย แต่ honda ไม่ได้พูดถึง เช่น เครื่องยนต์ Blue core ที่บอกมีเพลาข้อเหวี่ยงเยื้องศูนย์ ซึ่งใน honda ก็มี แล้วมีมานานแล้วด้วย
       และ mio อาการจุกจิกบางที เดินบางไม่ค่อยเนียนตอนเครื่องเย็น ต่างจาก click ที่ติดเครื่อง ปุ๊บ พร้อมใช้งานเลย

.... ด้านงานประกอบตัวรถ yamaha ดีกว่าครับ จากที่ผมเคยถอดประกอบ  
      - ชุดสีของ yamaha ถอดประกอบง่ายกว่า และจุดยึดที่ดูดแน่นหนากว่า และ การใช้น๊อตยึดที่ดูมีคุณภาพกว่า
      - น็อตยึดบังลมของ honda ใช่บล็อคลมยิงน็อตเข้า (อาจจะเพราะเร่งการผลิต หรือความมักง่าย) ทำให้น็อตของ honda จะแน่นจนเกินไป  ผิด          กับ yamaha ที่หมุนออกได้ด้วยแรงปกติ
      - การผลิตชิ้นส่วน เป็นไปแบบง่ายๆ ไม่ค่อยใส่ใจรายละเอียดเท่าที่ควร จึงไม่น่าแปลกที่ตัวรถมีน้ำหนักเยอะกว่าคู่แข่งเป็น 10ๆกิโล
      
......  ราคาอะไหล่ ผมว่า honda ถูกกว่า แต่ไม่มาก ยิ่งชุดสี บังลม ถูกจนน่าตกใจ (แล้วทำไมรถมันแพงจังว่ะ)
.......การใช้น้ำมัน honda ชนะครับ พอสมควรเลยล่ะ ไม่เกี่ยวขนาดกับถังน้ำมันด้วย
....... อัตราเร่ง เครื่องรถ honda ทุกรุ่นออกแบบให้รอบต้นดีครับ ภายนอก ดูจากขนาดคอท่อที่เล็กกว่า อัตราเร่งต้นclick 125 มาเร็วกว่า แต่จะไปอืดตอนออกจาก 60 ซึ่ง mio 125 ดูจะเร็วกว่า top speed click มากกว่าครับ แต่ถ้าเอามาแข่งกัน ทิ้งกันแค่ไม่กี่ช่วงล้อ

...... อารมณ์ในการขี่ mio ดีกว่านะผมว่า รู้สึกว่ารถนิ่งกว่าทุกความเร็ว click วิ่งเร็วๆแล้วจะมีอาการเครื่องสั้น (คนซ้อนสั้นจนปวดขา) และชุดสีที่ดังตามมาเป็นระยะ เคยลองเอามือประคองไว้ ...หายเว้ย
  
.....การเบรค อย่างที่บอก mio ให้ความรู้สึกว่าหนึบกว่า รู้สึกได้ถึงแรงดึงชัดเจน click ให้ความรู้สึกว่าเหมือนรถจะไหลไปต่อขนาดกำเบรค อีกอย่างคือ ผ้าเบรคclick สึกไวกว่าด้วยครับ ของ mio โคตรทน
.....ยางเดิมติดรถ mio ยืนยันว่า เป็นโรคกลัวน้ำ ล้าน% ครับ

ส่วนตัวชอบ mio มากกว่า เพราะ ผมตัดสินสิ่งที่จะซื้อจากความใส่ใจการผลิต มากกว่าคุณภาพ

***** ปล. อยากถามเพิ่มเป็นความรู้ ไม่ทราบว่า motogp รถ honda ชุดสีสั่นบ้างเปล่าครับ****
คุณคิดว่าชาว pantip คนไหนเคยขี่รถแข่งของhonda หรือครับ....ต้องไปถาม พี่มาร์ค มาร์เกวซ แล้วล่ะครับ