เรื่องแรก เฟรม 26 จะใส่ล้อ 29,700c
- ไม่ควรใส่ล้อที่ไม่ตรงกับเฟรมครับ อย่างกรณีนี้ จะทำให้  จุดศูนย์ถ่วงของรถสูงขึ้น ทำให้คว่ำง่ายขึ้นครับ
- เฟรม 26 ไม่น่าจะใส่ ล้อ 29 ได้นะครับ
- 700c กับ 29 มันคือไซส์เดียวกันครับ อาาจจะต่างกันที่ความกว้างของกระทะ
คำแนะนำเดิมครับ ไม่ควรใส่ล้อที่ไม่ตรงกับเฟรม

เรื่องการเปรียบเทียบสมรรถภาพของล้อขนาด 26, 27.5, 29
- ลองเซิชกูเกิ้ลดูครับ มีบทความเรื่องนี้เยอะมาก

รถวิ่งทางเรียบควรเป็นยังไง
- ถ้าพูดถึงทางเรียบจริงๆ  จะดีที่สุดก็ต้องเป็น ตะเกียบ+ยางที่หน้ายางเล็กๆครับ
- ถ้าใช้ดอกยางที่ XC ได้ มันก็จะกินแรงเวลาปั่นทางเรียบ
-ในทางกลับกัน ถ้าใช้ดอกยางที่ไม่กินแรงเวลาปั่นทางเรียบ มันก็อาจจะลื่นเวลา XC
- ถ้าใช้ดอกยางที่ออกแบบสำหรับวิ่งได้ทางเรียบและ XC ได้ มันก็จะเหมือนเป็ดน่ะครับ ทำได้ทุกอย่าง แต่ไม่โดดเด่นด้านใดเลย

รถวิ่งทาง XC เป็นยังไง
- ก็เสือภูเขาทั่วๆไปนั่นล่ะครับ อาจจะเป็น Hardtail หรือ Full suspension ก็ได้
แต่ช่วงยุบของ shockทั้งหน้าและหลัง จะไม่เยอะ เพราะไม่ได้มีการกระโดดจากเนินสูงๆ หรือกระแทกลงมาแรงๆ

รถ Downhill
- จะเป็นเสือภูเขา Full suspension ที่มีช่วงยุบของ shock หน้าและหลังเยอะ ตัวรถมีโครงสร้างแข็งแรงมาก และน้ำหนักก็มากตาม
เพราะการปั่น downhill จะค่อนข้างปั่นแบบ สมบุกสมบัน เจอเนินสูงๆก็โดดลงเลย สามารถรองรับการกระแทกแรงๆได้

เรื่องการปรับแต่ โมดิฟายด์ รถ
- เพื่อให้การปั่นได้สมรรถนะสูงสุดตามที่ได้มีการออกแบบไว้ เราไม่ควรเปลี่ยนอะไรที่ไม่ตรงกับสเปคเดิมครับ
เช่น ขนาดล้อ ช่วงยุบของ shock
- ถ้าจะเอาเสือภูเขามาเปลี่ยนล้อเปลี่ยนยาง เพื่อทำเป็นทางเรียบ แนะนำให้ขายทิ้งแล้วซื้อหมอบเลยครับ
เพราะคนที่ทำแบบนี้ส่วนมาก ก็จบที่หมอบทุกที