เสือบหมอบ เหล็ก vintage จากอิตาลีของผมกำลังจะมาถึงหลัง สงกรานต์ แต่มีเรื่องให้คิดอยู่คือ รถคันนี้ระบบเกียร์สับถังเค้ามาพร้อม shifter 105 2x7 จานหน้า 3 สี ตอนแรกแกจะให้ล้อมาด้วย แต่พอตอนส่งไม่ไหว กล่องใหญ่เกิน อาจต้องแยกและเสียค่าส่งเพิ่ม เกือบ 2000 ผมดูแล้วล้อดุม 105 วงล้อธรรมดาไม่ใช่ compangnolo เลยคิดว่า เด่วมาหา r500 บ้านเราน่าจะดีกว่า เลยอยากถามความคิดเห็นเพื่อนๆ ในจักรยานว่า
1. ผมควรจะใช้ 7 speed แล้วหาดุม หาล้อมาใช้กับชุดเกียร์ดีไหม เพราะเท่าที่หาข้อมูลและถามเจ้าของ เค้าก็บอกว่าอาจจะเกียร์ไม่เยอะแต่ดีมาก เพราะผลิตญี่ปุ่นจริงๆ ไม่เหมือนของเดี๋ยวนี้ที่ทำจาก มาเลย์ อินโด อย่างเจ้าของรถก็บอกรถเค้า 20 ปี เกียร์ใช้ดีไม่เคยรวนเลย
2. 8 9 10 ใช้ดุมเดียวกัน 8 คือผมมีเฟือง sram อยู่แล้ว ก็ดีตรงทนเพราะโซ่ เฟือง ยังหนาอยู่ (ให้เลือกเบากับทน ผมเลือกทน) แต่ shifter สับถังที่เป็นแบบ index ไม่มี หรือผมหาไม่ได้ ต้องแก้ไปใช้แบบไม่มีแก๊กแทน ซึ่งมันคงเสียของ
3. 9 ก็น่าสนใจ เพราะมี index สับถังอยู่ และก็ระบบ reverse อยากรู้ว่าพอใช้ขึ้นเขานี้ มันดีมากเลยจริงไหม เพราะทางทฤษฎีแล้ว น่าจะดี อยากทราบว่ามีใครเคยใช้ 8 แล้วเปลี่ยนเป็น 9 ไม่มันดีกว่ามากไหมครับ
4. 10 จริงๆผมไม่ได้สนใจมากเพราะแต่อยากแล้วเป็นดีมากๆ จนแตกต่างเลยไหม ถ้าอย่างนั้นผมก็จะยก 10 speeds เลย เพราะแต่เท่าที่ดู อะหลั่ย เน้นเบา ความทนน่าจะมีปัญหากว่าตัวอื่น