1. ผมใช้โปรแกรมคำนวนขนาดล้อให้ สเปคที่พี่บูรพาบอกมา (195/50R15) ไกล้เคียงกับขนาดล้อเดิม (165/65R14) ครับ โดยไมล์จะแข็งขึ้น 1.2% (คือ ถ้าไมล์ความเร็วขึ้นว่า 100 กม./ชม. ความเร็วจริงๆจะเป็น 101.2 กม./ ชม. กระทบไปถึงเลขไมล์บนหน้าปัดด้วย) ส่วน 195/55R15 จริงอยู่เป็นไซส์มาตรฐานที่หายางง่ายขึ้นมาก แต่ไมล์จะแข็งขึ้นถึง 4.3% ไม่เพียงแต่ไมล์เพี้ยน แต่การที่ยางใหญ่ขึ้นจะทำให้รถอืดขึ้นอีกเล็กน้อย รวมถึงจะกินน้ำมันมากขึ้นในจังหวะเร่งความเร็ว นั่นหมายถึงการขับๆเบรคๆนั้น สิ้นเปลืองน้ำมันมากขึ้นกว่าเดิมครับ
2. ล้อใหญ่ขึ้น จาก 14 นิ้วเป็น 15 นิ้ว ต้องลดขนาดความหนาของยางลง ความนุ่มนวลอาจจะแย่ลงสักเล็กน้อย แต่การเปลี่ยนล้อกระทะเป็นล้อแม็กของแท้ (อย่างเช่น Lenso) น้ำหนักของล้อน่าจะเบาลงกว่าเดิม อาจจะ 2-3 กก. ต่อวง ทำให้ช่วงล่างรับภาระน้อยลง ดีดดิ้นน้อยลง นุ่มนวลขึ้น สมรรถนะดีขึ้นไปอีก อาจจะไม่มากแต่น่าจะพอรู้สึกได้ครับ เชียร์ให้เปลี่ยนครับ ถ้าอยากสวยอยู่แล้ว แถมได้สมรรถนะการควบคุมที่ดีขึ้นด้วย
3. เรื่องยางครับ คุณผู้หญิงส่วนใหญ่ไม่ใช่ขาซิ่ง ถ้าถนน กทม. โล่งๆ ก็คงขับไม่ถึง 120 ขับต่างจังหวัดก็คงไม่เกิน 140 ไม่ปาดแซงซ้ายทีขวาที ไม่ได้ชอบมุดชอบเลี้อยแบบขาซิ่ง ใช้ยางยี่ห้อดัง (Bridgestone, Micjelin, Yokohama) รุ่นท้อป ราคา 3 พันกว่าต่อเส้นก็ใช้มันได้ไม่คุ้มค่าครับ ผมแนะนำแค่ยี่ห้อกลางๆ (Maxxis, Firestone) ในรุ่นท้อป หรือ ยี่ห้อดังๆ แต่เอาแค่รุ่นกลางๆ ในราคาไม่เกิน 2 พัน กลางๆ ต่อเส้น ก็เอาอยู่แล้วครับ ผมเองใช้ยี่ห้อดังรุ่นกลาง แต่ก็ขับซิ่ง ก็ยังเอาอยู่เลยครับ
4. ไปเปลี่ยนที่ร้านยางข้างนอก ดีกว่าเปลี่ยนตามร้านยางเฟรนไชส์ครับ ราคายาง 4 เส้นในยี่ห้อดังรุ่นท้อป แค่ 3 พันกว่าบาทเอง (ขอบ 15) 4 เส้นก็ไม่เกิน 13k ค่าใส่ฟรี ตั้งศูนย์ถ่วงล้อฟรี ลมไนโตรเจนฟรีอีกต่างหาก แล้วร้านพวกนี้บริการดีครับ ถ้าไปร้านเฟรนไชส์นะ ยางแบบเดียวกัน 4 เส้น 2 หมื่นอะผมว่า จะแพ้พวกเฟรนไชส์อย่างเดียวคือ พวกนี้มี service ทั่วประเทศ