Korean Air บินไปลอนดอนด้วยโบอิ้ง 747-8 ตั้งแต่สิงหาคม 2015

กระทู้ข่าว

Written by airlinesweek
Friday, 13 March 2015 10:04

เครื่องบินโบอิ้งรุ่น 747-8 ที่จัดวางผังสำหรับเป็นเครื่องบินโดยสารนั้นหาได้ยากเพราะมีสายการบินไม่กี่จ้าวที่สั่งเข้ามาใช้งาน
เครื่องบิน 2 เครื่องยนตร์ลำตัวกว้างเป็นที่นิยมมากกว่าเพราะใช้เชื้อเพลิงได้อย่างคุ้มค่า จึงมีไม่มากนักที่จะได้นำโบอิ้ง 747-8 และ แอร์บัส A380 มาใช้งาน

Lufthansa 747-8 at Frankfurt Airport

สายการบินลุฟต์ฮันซา (IATA code = LH , ICAO code = DLH) เป็นสายการบินแรกที่รับมอบโบอิ้งรุ่น 747-8 แล้วก็เป็นเพียงรายเดียวที่ทำการบินเรื่อยมานานนม จนกว่า Air China ก็เริ่มนำมาใช้งานด้วย

และแล้ว สายการบินที่จะนำมาใช้เป็นรายที่ 3 ก็คือ Korean Air (대한항공 大韓航空 : IATA code = KE , ICAO code = KAL)
พร้อมประกาศด้วยว่าจะนำมาใช้บินโดยสารพิสัยไกล ระหว่าง
อินชอน (인천국제공항 仁川國際空 : IATA code = ICN , ICAO code = RKSI) กรุงโซล ประเทศเกาหลี กับ

ฮีทโทรว์ (IATA code = LHR , ICAO code = EGLL) กรุงลอนดอน สหราชอาณาจักรอังกฤษ

อ้างถึง http://airlineroute.net/2015/03/03/ke-lhr-aug15 สายการบิน Korean Air เริ่มทำการบินเส้นทางดังกล่าวตั้งแต่วันอาทิตย์ที่ 2 สิงหาคม 2015

เที่ยวบิน KE 907 ICN ⇒ LHR ออกเดินทาง 13:00 ไปถึง 17:25 ตามเวลาท้องถิ่น
เที่ยวบิน KE 908 LHR ⇒ ICN ออกเดินทาง 19:35 มาถึง 14:25 ตามเวลาท้องถิ่น (บวก 1 วัน)

เบื้องต้นจะทำการบินสัปดาห์ละ 3 รอบ ด้วยเครื่องบินโบอิ้งรุ่น 747-8 ระหว่างอาทิตย์ที่ 2 สิงหาคม 2015 - จันทร์ที่ 31 สิงหาคม 2015
จากนั้นบินทุกวันตั้งแต่วันอังคารที่ 1 กันยายน เป็นต้นไป
ทำการบินด้วยรุ่น 747-8 แทนรุ่นเดิม 777-300ER ที่ใช้อยู่ทุกวันนี้

สายการบิน Korean Air ได้รับคำนิยมชมชอบเรื่องที่นั่งโดยสารระดับชั้นหนึ่ง (first class)
ในเที่ยวบินปฐมฤกษ์มีที่นั่งว่าง 3 ที่สำหรับขาไปลอนดอน
2 ที่สำหรับขากลับกรุงโซล

จำนวนที่นั่งในแต่ละระดับชั้นโดยสาร เป็นดังนี้
ชั้นหนึ่ง (first class) 6 ที่นั่ง
ชั้นธุรกิจ (business class) 48 ที่นั่ง
ชั้นประหยัด (economy class) 314 ที่นั่ง
ทั้งหมด 368 ที่นั่ง

ชั้นหนึ่งอยู่ส่วนหัวเครื่องบิน ริมหน้าต่างทุกที่นั่ง จึงไม่มีที่นั่งตรงกลางความกว้างห้องโดยสาร ตามภาพ