สวัสดีครับ ผมมีเรื่องจะสอบถามครับ พอดีผมกำลังนั่งดูตั๋วเครื่องบินไปเชียงราย ก็เข้าไปดูทั้งการบินไทย แอร์เอเชีย นกแอร์ ไลออนแอร์ ความจริงก็อยากเลือก low cost ประหยัดดี แต่พอไปกดเลือกที่นั่ง มันว่างทั

ตามหัวข้อ จำได้ว่าเคยอ่านกระทู้พันทิป 10กว่าปีก่อน น่าจะกระทู้ในห้อง Blue planet มีคนนึงมาถามว่า สายการบิน Low cost ถ้าที่นั่งเต็มต้องยืนใช่มั้ย คนในกระทู้พร้อมใจกันตอบเกรียนๆใส่จขกท. บ้างก็ว่าต้องยืน

ถ้ามองในแง่ หากเครื่องบินตก แล้วเสียชีวิต หากเราขึ้นเครื่องบิน Low Cost จะมีโอกาส " เสียชีวิต สูงกว่า " เครื่องบิน แบบ Full Services หรือเปล่าคะ ?

ได้ยินว่า คน ยกเลิกที่จะขึ้นพวก Low Cost อย่าง Air Asia , Nok Air และ Lion Air ข่าวจริงหรือเปล่าคะ ?

ล่าสุดนั่ง Airasia ไปจอดที่ลานจอดดอนเมือง กว่าจะลงจากเครื่อง ขึ้น Bus คนก็อัดแน่นกันเป็นปลากระป๋องแบบรถเมล์เย็นวันศุกร์ เข้าใจว่ารักษ์โลก ไม่เข้างวง แต่เพิ่มรถบัสหน่อยก็ได้มั้ง ก็เลยเกิดความสงสัยว่าสา

บินต่างประเทศ 3-4 ชั่วโมง ใช้สายการบิน Full service หรือ low-cost Airlines กันคะ เช่น สิงคโปร์ , ฮ่องกง หรือจีน ไปญี่ปุ่นเลือกอะไรดีระหว่าง - low cost 9,000 (net) - full service 14,000

หาตั๋วไปเที่ยวเวียดนามอยู่ราวๆ ปีนึง  รู้สึกว่าตั๋วแพงขึ้นเยอะเลยโดยเฉพาะ Low Cost   รู้สึกแต่ก่อนซื้อ 2-3 พัน  เดี๋ยวนี้ 4-5 พัน ล่าสุดเลยซื้อกับ Vietnam Airlines 4,900  รา

ตั๋วถูกทำพิษ โดนเปลี่ยนไฟร์ทกระทันหัน พึ่งมาทราบตอนเช็คอิน เลยตกเครื่องของอีกไฟร์ท cnx>dmk ของ low cost อีกเจ้าโดยปริยาย อยากทราบว่าหากเราไปถึงดึกแบบนี้สามารถพักในสนามบินเชียงใหม่ แล้วค่อยไปบินไฟร

แต่ก่อนไม่เลือกที่นั่งก่อนบิน เวลาไป check in เขาก็จะจัดให้นั่งด้วยกัน   เดี๋ยวนี้ รู้สึกโดนจับแยกที่นั่ง เหมือนจะบอกเป็นนัยๆ ว่าถ้าอยากนั่งด้วยกัน ครั้งหน้าก็ต้องจ่าย reserve seat มาสิ  

เห็นขาดทุนการถ้วนหน้า นักท่องเที่ยวก็ลด น้ำมันก็ขึ้น หรืออีกหน่อยเราต้องกลับมานั่งรถทัวร์กันเหมือนเดิม