:53 :53 รบกวนขอคำแนะนำและช่วยตัดสินใจให้ทีคับ

คือผมได้ซื้อ ตาเพชร ปี90 ท้ายยาว lpg มาคับ เมื่อ 2 ปีที่แล้ว เหมือนๆโดนหลอกขายให้ยังไงไม่รู้ หลังจากได้รถมาก็ ซ่อมมาตลอด ซ่อม กระจกไฟฟ้า เปลี่ยนสายพานราวลิ้น เปลี่ยนอะไหล่แอร์+ล้างตู้แอร์ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันต่าง เปลี่ยนผ้าใบเบรค(หน้า) เปลี่ยนแบต ล้างหม้อตู้แก็ส รวมๆหมดไปแล้ว 5หมื่นได้

หนักใจคับ หนักใจมากๆแต่ก็ชอบตาเพชร แต่เมื่อต้นเดือนมานี่ ผมได้ย้ายงานมาทำงานในกรุงเทพ อยู่แถวๆ ทาวน์อินทาวน์ เป็น เซอร์วิส เอ็นจิเนีย ต้องใช้รถในการไปทำงานต่างจังหวัด หรือทั่วประเทศ ผมเลยจะคำแนะนำว่า จะซ่อมหรือจะเอารถไปเทิร์นดี เพราะผมไม่ค่อยมีความรู้ทางเครื่องยนตร์ มากเท่าไร กลัวซ่อมแล้วมันไม่จบ แก้ปัญหาไม่ตรงจุดอะคับ

โดยมีขอปรึษาดังนี้ ถ้าจะต้องใช้รถวิ่งเป็นระยะทางไกลๆ cb3 จะไหวมั้ยคับ หรือถ้าแนะนำให้เปลี่ยน มีอู้หรือเต๊นรถดีๆ พอจะแนะนำมั้ยคับ

ถ้าแนะนำว่าจะซ่อมมีร้านหรืออู้ดีๆ แนะนำบวก อะไหล่ โดยอาการเสียรถตาเพชรของผมมีดังนี้ ปี90 เครื่อง f22 vtec เจ้าของเก่าเปลี่ยนให้ท้ายยาว +lpg ระบบดูด
1.กระจกไฟฟ้าที่ซ่อมมาชอบตกรางบ่อยมากๆ เป็นเฉพาะฝั่งคนขับ ฝั่งอื่นๆก็ ขึ้นไม่สุดมั้ง ขึ้นแล้วหยุดกลางทางก็มี ต้องใช้มือช่วย
2. จอดนานเกือบ สี่วัน มีน้ำมันpower จะรั่วบริเวณใต้คนขับ (ค่าซ่อมแพงมั้ยครับ)
3. รถสตาร์ทใช้แก็ส100% เพราะปั้มน้ำมันไม่ทำงาน เป็นมาตั้งแต่ซื้อเลย ไม่รู้ระบบ น้ำมันจะมีอะไรเสียอีกแล้วต้องใช้งบเท่าไรในการซ่อม (ข้อนี้หนักใจมากๆ)
4. ตอนนี้ แอร์ที่ซ่อมมาไม่แอร์อีกแล้ว ช่างบอกว่า รังผึ้งรั่ว ต้องเปลี่ยนใหม่เท่านั้น  รังผึ้งแพงมั้ยคับ
5. แล๊กพวงมาลัย ดังต็อกๆ เวลาเลี้ยว ยูเทิร์น แล้ว รู้สึกว่า ล้อหน้าจะสั่นๆโดย เวลาเลี้ยว
6. สตาร์ทยาวมากๆ กว่าจะติด ประมาณ 4-5 วิได้เลย เป็นทั้ง เครื่องร้อนและเย็น
7. ไมค์วัดความเร็วตัด ไม่ขึ้น    

หลักๆ ก็เป็นประมาณนี้ครับ กระผมขอคำชี้แนะ หรือมีอู้ที่รับซ่อมฉะเพราะ cb3 ก็ยินดีคับ ที่จะเอารถไปฝากไว้ที่ช่าง หรือมีพี่ๆ ท่านไหน สนใจ จะรับไปดูแลต่อ ผมก็ยินดีครับ ในราคา ครึ่งต่อครึ่ง