เท่าที่บอกรุ่นมา แสดงว่าชอบแบบครุยเซอร์ เพราะถ้า ราคาไม่เกินแสน หรือ แสนนิดๆ
ได้ CBR 250 Ninja 250 มือสอง หรือ เพิ่มเงินอีกนิด ประมาณ แสนสามหมื่น จะได้
CBR/CB 300  ซึ่งความแรง ความเร็วดีกว่าพวกข้างบนแน่นอน แต่ถ้าขยับไปครุยเซอร์
ค่ายพวกนี้ ก็โน้นเลย ยามาฮ่า โบลท์ หรือ ไม่ก็ วัลแคล เอส ซึ่งราคากระโดดไปมาก
   แต่ถ้าชอบทรงนี้ ราคาประมาณนี้ คงมีแต่รถจีนเท่านั้น งั้นจะลองเล่าให้ฟังว่าขับรถ
สามรุ่นข้างบนเป็นยังไง ตัวผมใช้ ตัวโมโนโค 200 อยู่ ส่วนคีเวย์ สองตัวนั้นก็ไปรูปๆ
คล้ำๆ บ้าง
  ก่อนอื่นต้องถามว่า ชอบขับแบบเรื่อยๆ ขับสบายๆ ไม่เร่งรีบใช้ไหม ไปทุกที่ ที่มีถนน
แต่ถ้าลุยๆ นี่ไม่แนะนำเพราะมันไม่ได้เกิดมา เพื่อสิ่งนั้น รถอะไร คันก็ใหญ่ แต่วิ่งได้
แค่ 90 ใช่ครับ ไม่ผิด 90 ได้ ร้อยบ้างถ้าลงเนินกับลมช่วย แต่ ตัว 250 นี้เค้าเคลมว่า 120
นะครับ เล่นรถ พวกนี้ต้องมีความรู้เรื่อง มอเตอร์ไซค์บ้าง และต้องเป็นคนที่หูตาไว
อะไรผิดปกติต้องรู้ ต้องแก้ไข ไม่งั้นอาจจะมีชิ้นส่วนหลุดหายได้ สไตล์รถเหมือนกัน
ท่านั่งแบบเดียวกัน เดินทางไกล สบายๆ ผมวิ่ง อุบลฯ ระยอง ว่างๆ ก็ไปเขาใหญ่
ข้อดี คือ ล้อใหญ่ นิ่งเวลา 10 ล้อแซง ไปเรื่อยๆ
   ตัวโมโนโค 200 เป็นเครื่องสูบเดียว ดูแล ง่ายแต่พวกยางไปเร็ว ชุดสี กรอบ
ตอนนี้ ขับ 90 นี่สั่นไปถึงมือ ต้องไว้ขับชิวๆ กินลมแถวบ้าน เอาออกเดินทางไม่ไหว
สั่นมาก ถ้าไม่อยากให้สั่น ก็ต้องขับ 60 เลยเอาไปให้ พ่อใช้ขับไปทำงาน เท่ห์ๆ
   ส่วน อีกสองตัวเป็น สูบ วี วิ่งดีกว่า ตัว 200 แน่ๆ โดราโด เป็น คาบู ส่วนตัว แบล็คสเตอร์ เป็นหัวฉีด
ซึ่งไม่มั่นใจเรื่องความน่าเชื่อถือ ของระบบเท่าไร ถ้าเป็นผมเลือกสามรุ่นนี้ ผมเลือกโดราโด่ครับ
เนื่องจากเป็น คาร์บูดูแลง่ายกว่า และอีกอย่าง ใช้อะหลั่ยกับเครื่องของลีฟ่านได้นะครับ
  แต่สำหรับผมตอนนี้ คงไม่เลือกครุยเซอร์แล้วละครับ เพราะผมชอบ ทัวริ่งแอดเวนเจอร์มากกว่า
ตอนนี้คงเก็บตังรอ ต่อไป แต่ผมถือว่า โมโนโค ครุยเซอร์ คันนี้เป็นรถครูเลยละครับ
ผมรู้เข้าอ่านกระทู้สองล้อเพราะคันนี้  ชอบขับมอเตอร์ไซค์เที่ยวก็เพราะคันนี้ แต่อายุใช้งานมัน
สั้นไปหน่อย เค้ารับประกัน สามปี หรือ สามหมื่นกิโลเมตร ปีแรกปีเดียวผมวิ่งไปซะ สองหมื่นกว่ากิโลฯ
เกือบหมดประกันเลย
กระทู้เก่าๆ ที่เคยเอารถไปนะครับ

http://ppantip.com/topic/31606098