Dry Clutch = ครัชที่ไม่มีการใส่น้ำมัน...แต่มักจะ หมดเร็วหรือพังเร็ว...ด้วยมีความร้อนสูงมาก ต้อง service  ทุกๆหมื่นโลโดยประมาณ...เพราะไม่มีน้ำมันมาช่วยลดความร้อoจากการเสียดสีของแผ่นครัชและอีกอย่างครัชแห้ง...เสียงจะดังมาก (กรอกแก๊กเลยละ ใช้ใน ducati ทุกรุ่นครับลองสังเกตุ  เสียง)

Slipper Clutchมันคืออุปกรณ์สำหรับลดทอนเอ็นจิ้นเบรคของเครื่องยนต์นั่นเอง...เมื่อเวลาเราเชนเกียร์รถให้ต่ำลงก็จะมีเอ็นจิ้นเบรคเกิดขึ้นที่ล้อหลัง ถ้าแรงมากอาจทำให้ล้อหลังล็อคได้...จึงมีการออกแบบระบบครัชที่มีอุปกรณ์ที่จะทำให้เกิดอาการครัชลื่นเวลามีการดึงกลับ (เอ็นจิ้นเบรค) เพื่อช่วยลดอาการดังกล่าวลง ทำให้ควบคุมรถได้ง่ายขึ้น...ในขณะเดียวกันจะทำให้มีความเร็วในการเข้าโค้งมากขึ้นด้วย

Credit : HD Playground

2 อย่างนี้ไม่เหมือนกันครับ...ต่างกันโดยสิ้นเชิง