ผมใช้รถกระบะยี่ห้อหนึ่งมาหลายปี ซึ่งเป็นเครื่องระบบคอมมอนเรล และใช้น้ำมันเครื่องเบอร์ 10W40 มาโดยตลอด ปัจจุบันเวลาล่วงเลยผ่านมาถึง2แสนกิโลเมตร เราควรใช้น้ำมันเครื่องเบอร์เดิมหรือเบอร์ที่มีความหนืดมากก

ใช้น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์แต่เปลี่ยนบ่อย กับ ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์เปลี่ยนทุก 10,000 อันไหนดีกว่ากันอะครับ

น้ำมันเครื่อง2ตัว เกรด CI-4 เหมือนกัน (ใช้กับกระบะเครื่องคอมมอนเรล) ตัวนึงเป็นกึ่งสังเคราะห์ 10w-30 อีกตัวเป็นสังเคราะห์แท้ 5w-40 -ตัวไหนดีกว่ากันครับ ? -ช่างบอกว่า เบอร์40 จะหนืดกว่า ทำให้เครื่อง

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ Eneos X เบอร์ 5W-30 เกรด API SP ครับ ใส่ในรถ Honda Civic FB 1.8 ใช้งานในเมืองกับออก ตจว ระยะไม่เกิน 200 โลครับ ขับไม่เกิน 100 km/h ปกติถ่ายทุก 6 เดือน ไม่ได้ยึดตามเลขกิโลเป็นห

รถที่จะเปลี่ยน เป็นวีโก้ครับ ใช้น้ำมันเครื่องศูนย์ กึ่งสังเคราะห์มาตลอด 10w-30 ตอนนี้รถใช้งานมาระยะทางหลายแสนโลแล้ว เจออาการกินน้ำมันเครื่อง เลยจะขยับเพิ่มความหนืด มาเล่นกึ่งสังเคราะห์ 10w-40 แต่ว่า

พอดีว่าไกล้จะถึงเวลาเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ของ ISUZU Dmax(ตัวแรก) 2003 ไม้ใช่เครื่องคอมมอนเรล แต่เห็นส่วนมากมีแต่น้ำมันเครื่องของตัวคอมมอนเรล ไม่ทราบว่ามีน้ำมันเครื่องดีเชลธรรมดาไหมหรื่อ ถ้าเป็น น้ำมันเ

d-max ปี2003 รุ่นก่อน คอมมอนเรล น้ำมันเครื่อง ยุบเร็วผิดปกติ ถ่ายมาได้ 2000 km. แล้วเมื่อวานลองใช้ไม้วัดระดับน้ำมันเครื่อง วัดได้ระดับอยู่ขีดสุดท้ายพอดีครับ เลยเอาน้ำมันเครื่องที่เหลือในแกลอน เติมก่อน