อยากลองรวบรวมปัญหารถติดในกรุงเทพ และอยากให้เพื่อนๆลองเสนอดูว่าแต่ละปัญหาควรแก้อย่างไร?
1.ปัญหาแท็กซี่
มีจำนวนเยอะเกินไป และแต่ละคันทำงานหลักคือส่งรถกับเติมแก๊ส งานอดิเรกแค่รอรับผู้โดยสารเล่นๆ
ยิ่งบริเวณหน้าห้างหรือตามรถไฟฟ้า ยกตัวอย่าง BTSอุดมสุข ถนนมี3เลน แท็กซี่จองไปแล้ว1เลน เลนกลางรถเมล์ก็ต้องจอดรับ-ส่งผู้โดยสาร
พอรถส่วนตัวขับมาถึง ก็วิ่งได้เลนเดียว แต่ถ้าวิ่งเลน1 เลน2 ก็ต้องแทรกเข้าเลนที่3 ทำให้รถติด เบียดไปเบียดมาเกิดอุบัติเหตุ ติดหนักเข้าไปอีก
แล้วไม่ได้มีอคติอะไรนะครับ แต่แท็กซี่ในกรุงเทพก็ไม่ได้มีการเช็คประวัติคนขับรถ มีคนที่ผมรู้จักเพิ่งออกจากคุก ตอนนี้ทำงานที่ไหนไม่ได้ก็ขับแท็กซี่
อะไรคือความปลอดภัยของการเดินทางโดยขนส่งมวลชนในกรุงเทพครับ?
2.ปัญหารถเมล์
รถเมล์คันใหญ่มากกกก แต่ขับรถเหมือนกำลังขี่มอไซค์ มุดได้มุด แทรกได้แทรก เปิดไฟเลี้ยวจังหวะเดียวแล้วหักพวงมาลัยเหยียบคันเร่งพุ่งออกมาเลย
ไม่เข้าใจว่ารถเมล์มันควรจะวิ่งเลนซ้ายสุดหรือเปล่า ทำไมจอดรับผู้โดยสารเสร็จก็ต้องรีบเบี่ยงออกมาเลนขวา พอป้ายหน้าก็ปาดเข้าเลนซ้ายอีก วนลูปแบบนี้ตลอดเส้นทาง
ไอ้ตอนแทรกๆปาดซ้ายปาดขวาเนี่ย มันทำให้รถติดแถมอันตรายอีก บางวันรถเคลื่อนตัวได้ช้าๆ รถเมล์ก็เปลี่ยนเลน รถก็ยาว คราวนี้กินไป 3 เลน ทำเอาคนอื่นขยับไปไหนไม่ได้เลย
3.ป้ายจราจรบอกยูเทิร์นหรือป้ายบอกทางต่างๆ
ยกตัวอย่างสถานการณ์แรกบนถนนสุขุมวิทที่มียูเทิร์นเยอะมากกกกก พร้อมให้รถกลับตัวกลับใจได้ตลอดเวลา
ป้ายบอกยูเทิร์นควรบอกระยะ 300เมตร 200เมตร 100เมตร แบบงานปิดทองฝังลูกนิมิตเลยดีไหมครับ
เลนขวามันควรมีไว้สำหรับแซง แซงเสร็จก็รีบเข้าซ้าย ไม่ใช้ขับแช่ขวา แล้วระยะใกล้ๆยูเทิร์น หากไม่ได้ยูเทิร์นก็ควรเปลี่ยนมาขับเลนกลาง
ไม่ใช่แซงคันอื่นแล้วแช่ขวา พอใกล้ระยะยูเทิร์นก็ตีเนียนตบไฟเลี้ยวจะเข้าซ้าย กว่าจะแทรกคันอื่นเข้ามาได้ รถมันก็ติดอีก
ตัวเองสบายคันเดียว เดี๋ยวพอหลุดยูเทิร์นก็ออกขวาอีก แล้วค่อยตบไฟเลี้ยวเข้าซ้าย วนลูปตลอดเส้นทาง...
กรณีเดียวกันกับป้ายบอกทาง เลนไหนขึ้นสะพาน เลนไหนลงอุโมงค์ บางคนไม่ได้จะขึ้นสะพาน แต่อยู่เลนจะขึ้นสะพาน
พอถึงตีนสะพานก็ค่อยตีเนียนตบไฟเลี้ยวแทรกเลนชาวบ้านเค้า เอาสบายเข้าตัวเอง แต่รถคันอื่นที่เค้าต่อคิวก็ต้องมารถติดเพราะคนนิสัยเห็นแก่ตัว
จริงๆควรตั้งกรวยเอาไว้เลยไหมครับ ป้ายบอกทางก็มีแล้ว หากเข้าเลนผิด ก็บังคับให้อยู่ในเลนนั้นไปเลย
หาทางกลับรถข้างหน้าเอาเอง... อันนี้ก็ไม่รู้ว่าปัญหาอยู่ที่ป้ายจราจรไม่ชัดเจน หรือนิสัยเห็นแก่ตัวของผู้ใช้รถใช้ถนนกันแน่
4.เปิดเลนพิเศษ
รถติดๆตอนเช้าๆ จะเห็นมนุษย์เห็นแก่ตัว เปิดเลนพิเศษจาก 3ช่องทาง เป็น 4ช่องทาง ตามใจฉัน
แล้วก็อาศัยแทรกชาวบ้านข้างหน้าเอา คนอื่นเค้าต่อคิวก็ไม่สนใจ จะเอาสบายกูอย่างเดียว
คือจริงๆถนนในกรุงเทพมันแย่อยู่แล้วครับ ยกตัวอย่างแยกบางนาไปถนนสรรพาวุธ มีที่ไหนจาก 5 เลน บีบเหลือ 3 เลน (จริงๆ 2 เลน เพราะเลนซ้ายสุดมีไว้จอดรถ -*-)
บางวันรถติดๆ ก็เจอมนุษย์เห็นแก่ตัว เปิดเข้าไปอีกเป็น 6เลน 7เลน ทั้งๆที่กล้องตรงนั้นก็เยอะแยะ ไม่เห็นมีใครกลัวใบสั่งdeliveryถึงบ้านกันสักคน
5.แชทหรือคุยโทรศัพท์ระหว่างขับรถ
ผมดูโทรทัศน์หรืออ่านหนังสือ ผมยังไม่สามารถคุยโทรศัพท์หรือแชทได้เลย มันเสียสมาธิ
แล้วนี่บางคนที่ผมเห็น ทำไมคันหน้าขับช้าจัง พอแซงเท่านั้น อีกมือนึงจับพวกมาลัย อีกมือนึงยิกๆๆกับจอโทรศัพท์
บางทีรถติดๆ ก็เล่นเข้าไป พอรถเริ่มไหลไปได้ ก็เล่นเพลินไม่ขยับรถ ทำให้รถติดกว่าเดิมอีก
ดีไม่ดีมัวแต่เล่นโทรศัพท์ เผลอปล่อยไหลไปชนตูดใครเข้า เกิดอุบัติเหตุ คนอื่นเสียหาย รถคันหลังก็ติดหนักกว่าเดิมอีก
ถ้าเล่นโทรศัพท์แล้วเผลอไปชนตอม่อ ชนเสาไฟฟ้า ตกน้ำตกคลองตายมันก็ไม่เท่าไร แต่ส่วนใหญ่พวกนี้ชนชาวบ้าน สร้างความเดือดร้อนให้คนอื่นเค้าอีก
6.จำนวนรถเยอะเกินไป
ในที่นี้ไม่ขอพูดถึงโครงการรถคันแรกเพราะไม่อยากโยงเข้าเรื่องการเมือง
แต่จะขอโฟกัสพวกรถที่ป้ายปลอม ทะเบียนปลอม รถที่สืบหาประวัติไม่ได้ อยากทราบว่ารถพวกนี้มีมาได้อย่างไร สามารถวิ่งบนท้องถนนได้อย่างไร?
อย่างในกรณีของกระทู้เมื่อไม่นานมานี้ ที่มีคนตั้งกระทู้นำวีดีโอจากกล้องหน้ารถมาลงในกระทู้ที่พูดถึงเรื่องรถเปิดเลนพิเศษกินเลนอีกช่องทางหนึ่ง
รถคันหนึ่ง (mazda สีขาวหรือเปล่าไม่แน่ใจ?) ไม่สามารถตรวจเช็คป้ายทะเบียนได้ นี่ขนาดสุ่มมา 3คันจากรถในกรุงเทพเป็นแสนๆคัน
อยากรู้ว่าที่วิ่งๆบนท้องถนนทุกวันนี้ รถจดทะเบียน ถูกกฎหมายมีกี่คันกันแน่ครับ?
แล้วยิ่งเห็นตาม Instagram จะมีบางแอคเคาท์ ขายรถหลุดจำนำหรืออะไรสักอย่าง คันนึง 3-4 แสน จ่ายเงินสด เอารถไปขับได้เลย โอนลอยบ้าบอคอแตกอะไรไม่รู้
นี่คือถูกกฎหมายหรือเปล่าครับ? ทำไมไม่มีหน่วยงานไหนเข้ามาตรวจสอบอะไรเกี่ยวกับรถพวกนี้????
นี่ยกตัวอย่างมา 6 ข้อจากที่ผมนึกออก อยากลองถามเพื่อนๆดูว่าปัญหารถติดพวกนี้ สามารถแก้ไขได้โดยวิธีใดได้บ้างครับ?
จริงๆสนับสนุนพี่ตั้มนะครับ เรื่องใช้โทรศัพท์บนรถที่อาจก่อให้เกิดอันตรายสร้างความเดือดร้อนให้คนอื่น ปรับไปเลยครับหนักๆ
ยิ่งพวกขาปาด ขาแทรก นโยบาย 5จอม 10จอมอะไร ถ้ามันทำแล้วดีขึ้น ทำเลยครับ แต่ขอให้ทำจริงๆ ปรับหนักๆ ใช้กฎหมายคุมเข้มกฎจราจร
อย่ามาใต้โต๊ะ แอบเนียนยัดเงิน หรือปล่อยรถพวกที่ติดตรานู่นนี่นั่นหน้ารถ
แล้วคนไทยนี่ทรงอิทธิพลกันทุกคนเลยครับ ได้ใบสั่งมา เดี๋ยวก็ให้คนนู้นเคลียร์ให้ คนนี้เคลียร์ให้ พยายามหาทางหลบหลีกทุกอย่าง
ทีตอนทำผิด ไม่เห็นคิดจะกลัวเรื่องเสียเงินเลยล่ะครับ คิดแต่จะเอาสบาย เอาแต่ดีเอาแต่ได้ เห็นแก่ตัว
แล้วฝากถึงพี่ตั้มนะครับ ตั้งด่านตอนกลางคืนเป่าแอลกอฮอล์อ่ะ เมาแล้วขับไม่ได้มีแต่กินเหล้าแล้วเมานะครับ
คนที่ผมรู้จักนี่ โรลจ๊อยท์ ดูดปุ๊น ดูดเก๊ตแล้วขับรถ พอถึงด่าน เป่าแอลเป็น0 พี่ตั้มปล่อยผ่าน แต่สติหายไปหมดแล้วครับ ฝากดูแลเรื่องนี้ด้วย
ปัญหารถติดในกรุงเทพ จะแก้ได้โดยวิธีใดบ้างครับ?
1.ปัญหาแท็กซี่
มีจำนวนเยอะเกินไป และแต่ละคันทำงานหลักคือส่งรถกับเติมแก๊ส งานอดิเรกแค่รอรับผู้โดยสารเล่นๆ
ยิ่งบริเวณหน้าห้างหรือตามรถไฟฟ้า ยกตัวอย่าง BTSอุดมสุข ถนนมี3เลน แท็กซี่จองไปแล้ว1เลน เลนกลางรถเมล์ก็ต้องจอดรับ-ส่งผู้โดยสาร
พอรถส่วนตัวขับมาถึง ก็วิ่งได้เลนเดียว แต่ถ้าวิ่งเลน1 เลน2 ก็ต้องแทรกเข้าเลนที่3 ทำให้รถติด เบียดไปเบียดมาเกิดอุบัติเหตุ ติดหนักเข้าไปอีก
แล้วไม่ได้มีอคติอะไรนะครับ แต่แท็กซี่ในกรุงเทพก็ไม่ได้มีการเช็คประวัติคนขับรถ มีคนที่ผมรู้จักเพิ่งออกจากคุก ตอนนี้ทำงานที่ไหนไม่ได้ก็ขับแท็กซี่
อะไรคือความปลอดภัยของการเดินทางโดยขนส่งมวลชนในกรุงเทพครับ?
2.ปัญหารถเมล์
รถเมล์คันใหญ่มากกกก แต่ขับรถเหมือนกำลังขี่มอไซค์ มุดได้มุด แทรกได้แทรก เปิดไฟเลี้ยวจังหวะเดียวแล้วหักพวงมาลัยเหยียบคันเร่งพุ่งออกมาเลย
ไม่เข้าใจว่ารถเมล์มันควรจะวิ่งเลนซ้ายสุดหรือเปล่า ทำไมจอดรับผู้โดยสารเสร็จก็ต้องรีบเบี่ยงออกมาเลนขวา พอป้ายหน้าก็ปาดเข้าเลนซ้ายอีก วนลูปแบบนี้ตลอดเส้นทาง
ไอ้ตอนแทรกๆปาดซ้ายปาดขวาเนี่ย มันทำให้รถติดแถมอันตรายอีก บางวันรถเคลื่อนตัวได้ช้าๆ รถเมล์ก็เปลี่ยนเลน รถก็ยาว คราวนี้กินไป 3 เลน ทำเอาคนอื่นขยับไปไหนไม่ได้เลย
3.ป้ายจราจรบอกยูเทิร์นหรือป้ายบอกทางต่างๆ
ยกตัวอย่างสถานการณ์แรกบนถนนสุขุมวิทที่มียูเทิร์นเยอะมากกกกก พร้อมให้รถกลับตัวกลับใจได้ตลอดเวลา
ป้ายบอกยูเทิร์นควรบอกระยะ 300เมตร 200เมตร 100เมตร แบบงานปิดทองฝังลูกนิมิตเลยดีไหมครับ
เลนขวามันควรมีไว้สำหรับแซง แซงเสร็จก็รีบเข้าซ้าย ไม่ใช้ขับแช่ขวา แล้วระยะใกล้ๆยูเทิร์น หากไม่ได้ยูเทิร์นก็ควรเปลี่ยนมาขับเลนกลาง
ไม่ใช่แซงคันอื่นแล้วแช่ขวา พอใกล้ระยะยูเทิร์นก็ตีเนียนตบไฟเลี้ยวจะเข้าซ้าย กว่าจะแทรกคันอื่นเข้ามาได้ รถมันก็ติดอีก
ตัวเองสบายคันเดียว เดี๋ยวพอหลุดยูเทิร์นก็ออกขวาอีก แล้วค่อยตบไฟเลี้ยวเข้าซ้าย วนลูปตลอดเส้นทาง...
กรณีเดียวกันกับป้ายบอกทาง เลนไหนขึ้นสะพาน เลนไหนลงอุโมงค์ บางคนไม่ได้จะขึ้นสะพาน แต่อยู่เลนจะขึ้นสะพาน
พอถึงตีนสะพานก็ค่อยตีเนียนตบไฟเลี้ยวแทรกเลนชาวบ้านเค้า เอาสบายเข้าตัวเอง แต่รถคันอื่นที่เค้าต่อคิวก็ต้องมารถติดเพราะคนนิสัยเห็นแก่ตัว
จริงๆควรตั้งกรวยเอาไว้เลยไหมครับ ป้ายบอกทางก็มีแล้ว หากเข้าเลนผิด ก็บังคับให้อยู่ในเลนนั้นไปเลย
หาทางกลับรถข้างหน้าเอาเอง... อันนี้ก็ไม่รู้ว่าปัญหาอยู่ที่ป้ายจราจรไม่ชัดเจน หรือนิสัยเห็นแก่ตัวของผู้ใช้รถใช้ถนนกันแน่
4.เปิดเลนพิเศษ
รถติดๆตอนเช้าๆ จะเห็นมนุษย์เห็นแก่ตัว เปิดเลนพิเศษจาก 3ช่องทาง เป็น 4ช่องทาง ตามใจฉัน
แล้วก็อาศัยแทรกชาวบ้านข้างหน้าเอา คนอื่นเค้าต่อคิวก็ไม่สนใจ จะเอาสบายกูอย่างเดียว
คือจริงๆถนนในกรุงเทพมันแย่อยู่แล้วครับ ยกตัวอย่างแยกบางนาไปถนนสรรพาวุธ มีที่ไหนจาก 5 เลน บีบเหลือ 3 เลน (จริงๆ 2 เลน เพราะเลนซ้ายสุดมีไว้จอดรถ -*-)
บางวันรถติดๆ ก็เจอมนุษย์เห็นแก่ตัว เปิดเข้าไปอีกเป็น 6เลน 7เลน ทั้งๆที่กล้องตรงนั้นก็เยอะแยะ ไม่เห็นมีใครกลัวใบสั่งdeliveryถึงบ้านกันสักคน
5.แชทหรือคุยโทรศัพท์ระหว่างขับรถ
ผมดูโทรทัศน์หรืออ่านหนังสือ ผมยังไม่สามารถคุยโทรศัพท์หรือแชทได้เลย มันเสียสมาธิ
แล้วนี่บางคนที่ผมเห็น ทำไมคันหน้าขับช้าจัง พอแซงเท่านั้น อีกมือนึงจับพวกมาลัย อีกมือนึงยิกๆๆกับจอโทรศัพท์
บางทีรถติดๆ ก็เล่นเข้าไป พอรถเริ่มไหลไปได้ ก็เล่นเพลินไม่ขยับรถ ทำให้รถติดกว่าเดิมอีก
ดีไม่ดีมัวแต่เล่นโทรศัพท์ เผลอปล่อยไหลไปชนตูดใครเข้า เกิดอุบัติเหตุ คนอื่นเสียหาย รถคันหลังก็ติดหนักกว่าเดิมอีก
ถ้าเล่นโทรศัพท์แล้วเผลอไปชนตอม่อ ชนเสาไฟฟ้า ตกน้ำตกคลองตายมันก็ไม่เท่าไร แต่ส่วนใหญ่พวกนี้ชนชาวบ้าน สร้างความเดือดร้อนให้คนอื่นเค้าอีก
6.จำนวนรถเยอะเกินไป
ในที่นี้ไม่ขอพูดถึงโครงการรถคันแรกเพราะไม่อยากโยงเข้าเรื่องการเมือง
แต่จะขอโฟกัสพวกรถที่ป้ายปลอม ทะเบียนปลอม รถที่สืบหาประวัติไม่ได้ อยากทราบว่ารถพวกนี้มีมาได้อย่างไร สามารถวิ่งบนท้องถนนได้อย่างไร?
อย่างในกรณีของกระทู้เมื่อไม่นานมานี้ ที่มีคนตั้งกระทู้นำวีดีโอจากกล้องหน้ารถมาลงในกระทู้ที่พูดถึงเรื่องรถเปิดเลนพิเศษกินเลนอีกช่องทางหนึ่ง
รถคันหนึ่ง (mazda สีขาวหรือเปล่าไม่แน่ใจ?) ไม่สามารถตรวจเช็คป้ายทะเบียนได้ นี่ขนาดสุ่มมา 3คันจากรถในกรุงเทพเป็นแสนๆคัน
อยากรู้ว่าที่วิ่งๆบนท้องถนนทุกวันนี้ รถจดทะเบียน ถูกกฎหมายมีกี่คันกันแน่ครับ?
แล้วยิ่งเห็นตาม Instagram จะมีบางแอคเคาท์ ขายรถหลุดจำนำหรืออะไรสักอย่าง คันนึง 3-4 แสน จ่ายเงินสด เอารถไปขับได้เลย โอนลอยบ้าบอคอแตกอะไรไม่รู้
นี่คือถูกกฎหมายหรือเปล่าครับ? ทำไมไม่มีหน่วยงานไหนเข้ามาตรวจสอบอะไรเกี่ยวกับรถพวกนี้????
นี่ยกตัวอย่างมา 6 ข้อจากที่ผมนึกออก อยากลองถามเพื่อนๆดูว่าปัญหารถติดพวกนี้ สามารถแก้ไขได้โดยวิธีใดได้บ้างครับ?
จริงๆสนับสนุนพี่ตั้มนะครับ เรื่องใช้โทรศัพท์บนรถที่อาจก่อให้เกิดอันตรายสร้างความเดือดร้อนให้คนอื่น ปรับไปเลยครับหนักๆ
ยิ่งพวกขาปาด ขาแทรก นโยบาย 5จอม 10จอมอะไร ถ้ามันทำแล้วดีขึ้น ทำเลยครับ แต่ขอให้ทำจริงๆ ปรับหนักๆ ใช้กฎหมายคุมเข้มกฎจราจร
อย่ามาใต้โต๊ะ แอบเนียนยัดเงิน หรือปล่อยรถพวกที่ติดตรานู่นนี่นั่นหน้ารถ
แล้วคนไทยนี่ทรงอิทธิพลกันทุกคนเลยครับ ได้ใบสั่งมา เดี๋ยวก็ให้คนนู้นเคลียร์ให้ คนนี้เคลียร์ให้ พยายามหาทางหลบหลีกทุกอย่าง
ทีตอนทำผิด ไม่เห็นคิดจะกลัวเรื่องเสียเงินเลยล่ะครับ คิดแต่จะเอาสบาย เอาแต่ดีเอาแต่ได้ เห็นแก่ตัว
แล้วฝากถึงพี่ตั้มนะครับ ตั้งด่านตอนกลางคืนเป่าแอลกอฮอล์อ่ะ เมาแล้วขับไม่ได้มีแต่กินเหล้าแล้วเมานะครับ
คนที่ผมรู้จักนี่ โรลจ๊อยท์ ดูดปุ๊น ดูดเก๊ตแล้วขับรถ พอถึงด่าน เป่าแอลเป็น0 พี่ตั้มปล่อยผ่าน แต่สติหายไปหมดแล้วครับ ฝากดูแลเรื่องนี้ด้วย