ตอนเดือนเมษายนที่ผ่านมา
ได้ยินว่ากทม.กำลังพัฒนาเส้นทางจักรยาน
ลัดแบบไม่ต้องผ่านถนนสุขุมวิท ตั้งแต่ถนนสรรพาวุธ ไปออกพระโขนง

เช้าสุดสัปดาห์ก่อนผมปั่นไปออกกำลังกายที่บางกระเจ้า ขากลับเลยขอลองแวะตามเส้นทางเสียหน่อย
อาจจะยังทำไม่เสร็จ
แต่ขึ้นชื่อว่ากทม.ทำ มันต้องมีอะไรดีแน่ๆ

ตามผมมาเลยครับ

เริ่มต้นที่ปากซอยกุศลศิลป์ บนถนนสรรพาวุธทางเข้าซอยดูเล็กๆ ดีเหมาะกับการเป็นทางลัดจักรยาน

มองย้อนกลับมาก็เห็นรถบรรทุกวิ่งกันสนุกสนาน

ฝั่งตรงข้ามก็รถบรรทุก มองไปทางไหนก็มีแต่รถบรรทุก

ดีแล้วล่ะที่เข้าซอยซะตอนนี้

หลายท่านคงสงสัยว่าวิ่งเร็วอย่างนี้ จะไปฝั่งตรงข้ามได้อย่างไร ต้องสละชีวิตไป U Turn ข้างหน้าหรือไม่

แต่ไม่ต้องห่วง ตามแผนของกทม. เค้าจะมีทั้งผิวจราจรที่ช่วยชะลอความเร็ว ป้ายห้ามใช้ความเร็วเกิน 45 กม/ชม. ป้ายระวังจักรยาน สารพัดป้าย


จะข้ามถนนก็ไม่ยาก กทม.เค้าจะตีเส้นทางม้าลายให้ แถมเสาไฟจราจรอัจฉริยะให้กดเล่นอีก 2 เสา รับรองปลอดภัยแน่นอน

ยิ่งหลังที่พวกเราไปปั่นรณรงค์ Car Free Day กันในปีนี้ครบ 7 วัน 7 คืนแล้ว
ผู้ใช้รถ โดยเฉพาะรถบรรทุกจะต้องมีจิตสำนึก และมีน้ำใจให้คนใช้จักรยาน
share the road กันอย่างแน่นอน

อย่ามัวเสียเวลากับเรื่องรถบรรทุกเลย ตามผมเข้าซอยมาดีกว่า



ซอยกุศลศิลป์ก็เป็นซอยเล็กๆ พอให้รถสวนกันได้ 2 คัน
ดังนั้นรถไม่น่าจะวิ่งเร็วเท่าไหร่
ขอบทางเรียบกริบ
อะไรนะ กลัวจะโดนเบียดตกร่องขอบทางเหรอ
ไม่ต้องห่วงหรอกครับ เพราะเดี๋ยวเราไปปั่นรณรงค์กัน 7 วัน 7 คืนแล้วนี่
เลเวลจิตสำนึกผู้ใช้มันต้อง max แล้วล่ะ



ก็ปกติของหมู่บ้านทั่วไป ที่จะมีรถจอดข้างทางบ้างอะไรบ้าง
พวกเราแบ่งกันกันอยู่แล้ว จริงมั้ย

ถึงแยกนี้เราจะต้องเลี้ยวขวาแล้ว



พอเลี้ยวขวา เราก็จะเจอรูปจักรยานสีขาวโผล่ทักทายให้รู้ว่าเป็นทางจักรยาน



เอ แต่ทำไมปากซอยยังไม่มี นะ
อ๋อ เค้ายังทำไม่เสร็จแน่ๆ เลย

จากตรงนี้ไปก็เลี้ยวซ้าย แล้วเลี้ยวขวาเพื่อไปเส้นเลียบทางด่วน



จากตรงนี้ไปให้เลี้ยวซ้าย แล้วเราก็จะเจอทางอันร่มรื่น มีต้นไม้ครึ้ม 2 ฝั่ง น่าปั่นมากเลย



เมื่อคืนฝนเพิ่งตกไป อาจมีน้ำขังนิดหน่อย แต่อย่าไปสนใจเลย



ปั่นไปซักพักก็จะมีรูปจักรยานที่ถนนจางๆ พอให้รู้ว่ามาถูกทางแล้ว ให้ไปต่อ



ปั่นไปแล้วจะเจอสามแยกให้ตรงต่อไปเลย



อะไรนะ รถแถวนี้วิ่งเร็ว กลัวจะโดนเบียดซ้ายเหรอ
ไม่เป็นไรนะครับ เดี๋ยวคงกทม.เอาป้ายระวังจักรยานมาติด
เค้าต้องระวังพวกเราเองสิ

ที่เห็นไกลๆ คือสะพานที่เราต้องข้ามครับ อาจจะสูงนิดนึง เพราะเราต้องข้ามทางด่วนที่มีรถเทรลเลอร์ รถขนตู้คอนเทนเนอร์ผ่านได้ แต่เพื่อความปลอดภัย วิ่งทางนี้ดีกว่า



เห็นแยกข้างหน้ามั้ยครับ ให้เลี้ยวซ้ายแล้ววนขึ้นสะพานเลย



สะพานที่เห็นอาจจะดูเหมือนชัน ก็ชันจริงๆ ล่ะ
แต่คนใช้จักรยานเป็นประจำ ไม่เป็นปัญหาอยู่แล้ว ผมรู้



แวะชมวิวข้างบนนิดนึง



ตอนนี้เราก็จะลงมาที่ซอยสุขุมวิท 64
โครงการอาคารชุดกำลังขึ้นกัน 2 ฝั่งซอยเลย
ดีจังเลยนะครับ เราจะได้เป็นชุมชนคนใช้จักรยานกันเยอะๆ



ซอยนี้ออกแบบดีนะครับ ฝาท่ออยู่กลางถนน
พวกเราปั่นชิดขอบซ้ายอยู่แล้ว เลยไม่ต้องกลัวอะไร



ตรง 3 แยกนี้ต้องเลี้ยวซ้ายนะไปในแยกที่มีรถบรรทุกออกมา อย่าปั่นเลยแบบผม
ทางออกแบบมาไม่ยาก แต่ผมโง่เอง



พอเข้าซอยมา ก็ปั่นตรงกลางๆ เลนนะครับ
เพราะท่อจะอยู่ชิดซ้ายอย่างเป็นระเบียบ
ไม่ต้องออกซ้ายที ขวาที ปั่นง่ายดี
เป็นอย่างนี้ทั้งซอยครับ

ถึงตรงนี้ให้เลี้ยวซ้ายตามป้ายสุขุมวิท 62 ไป



ถ้าจะสังเกตซักหน่อย ตรงวินมอเตอร์ไซค์จะมีพ่นรูปจักรยานไว้
เพื่อบอกว่าอย่าไปทางนั้น มันเป็นทางตัน
พี่ๆ เค้าบอกว่าเพิ่งมาพ่นเอง กริบๆ

คราวนี้เราก็ตรงไปเรื่อยๆ ระหว่างทางก็จะเห็นรูปจักรยานเป็นระยะๆ ทำให้มั่นใจว่าเรามาถูกทางแล้ว



คราวนี้เราก็จะปั่นทางเลียบทางด่วนอีกครั้ง
ไม่ได้อ้อมนะ เพราะเราปั่นคนละฝั่งแล้ว



ต่อไปก็กะจังหวะดีๆ แล้วเลี้ยวขวา
อย่าเลยแบบผมนะครับ ผมเลยไป 1 ซอย ปั่นย้อนมาดู
เลยเห็นว่ามีสัญลักษณ์จักรยานอยู่สุดในซอยก่อนทางบังคับเลี้ยวซ้าย
ถ้าตั้งใจมองเข้ามาในซอยดีๆ จะต้องเห็นแน่นอน



ต่อไปพอเจอสามแยกก็ให้เลี้ยวซ้าย เราจะเห็นรูปจักรยานอยู่บนถนน



ซอยตรงนี้อาจจะแคบนิดหน่อย
share the road กัน



สุดซอยแล้วเลี้ยวขวา เอ้ย ซ้าย ไปจนสุดเราจะเจอซอยสุขุมวิท 62



ใช่ครับ สุขุมวิท 62 ที่เป็นทางขึ้นลงทางด่วนนั่นแหละ
เพราะเดี๋ยวเค้าก็จะขึ้นทางด่วน ไม่ก็เพิ่งลงทางด่วนมาอยู่แล้ว
ถึงตรงนี้เค้าไม่รีบหรอก
แถมตรงแยกเค้าก็ออกแบบทั้งสี ทั้งป้าย และสัญญาณไฟแบบจัดเต็มอยู่แล้ว
ปลอดภัยแน่นอน



ปั่นมาเรื่อยๆ จะเจอแยกให้เลี้ยวซ้าย



แล้วก็เลี้ยวขวา เลี้ยวซ้าย จะเจอทางร่มรื่นอีกแล้ว
ใครเลือกทางนะ สวยจัง



ช่วงนี้เลี้ยวเยอะหน่อย ก็มันทางจักรยานนี่เนอะ จะให้ตรงๆ ทื่อๆ เดี๋ยวจะไม่สนุกเปล่าๆ
ไปตามป้ายสุขุมวิท 50 ไปเรื่อยๆ นะครับ ไม่ต้องกลัวหลง



ถึงตรงนี้เราจะเลี้ยวซ้ายอีก ต้องระวังนิดนึงเพราะโค้งหักศอก จริงๆ ก็หักมันทุกแยกล่ะนะครับ
แต่พอแยกนี้ระวังแล้ว เราก็ไม่ต้องกลัวร่องระบายน้ำอีก จริงมั้ย



ไปอีกนิดจะเจอบังคับขวา แล้วก็ซ้าย
ตามรูปจักรยาน ไปเรื่อยๆ ไม่หลงแน่นอน



ถึงแยกนี้ไม่ต้องกลัว เราไปสุขุมวิท 50 ดูป้ายสุขุมวิท 50 ไว้ไม่กลัวหลง



ถึงแยกนี้หลายท่านคงจะสงสัย ว่ารูปจักรยานจะให้ไปทางไหน
อย่างที่บอกไว้ข้างต้น เลี้ยวซ้ายไปสุขุมวิท 50 ต่อครับ
หนักแน่นไว้ อย่าสับสน



เลี้ยวมาหน่อยก็เลี้ยวขวาตามป้าย



แล้วเราจะเจอรูปจักรยานด้านในครับ



ในที่สุดเราก็มาถึงสุขุมวิท 50
อย่างที่เรียนข้างต้น ว่าซอยที่เป็นทางขึ้น/ลงทางด่วน คนขับใจเย็นแน่นอน เพราะถ้าไม่เพิ่งลงจากทางด่วน
เดี๋ยวก็ขึ้นไปอยู่แล้ว เห็นจักรยานเค้าต้องหยุดให้แน่นอน



แต่เพื่อความชัวร์ กทม.ก็จะจัดเต็มครับ ทั้งสี ทั้งป้าย แต่ไม่มีไฟ เพราะแค่ 3 แยกเอง ไม่น่ามีอะไร
ปลอดภัยแน่นอนครับ



เลี้ยวขวาเข้าสุขุมวิท 50
ใช่ครับเลี้ยวขวา ทำไมเหรอ
เลี้ยวไปหน่อย ก็จะเจอทางเลี้ยวซ้ายเข้าซอย
ป้ายเหรอครับ จำง่ายๆ เลี้ยวก่อนเห็นป้ายทางด่วนพระราม 9
สะดวกดีมั้ยครับ



เลี้ยวเข้ามาก็จะเจอซอยเล็กๆ น่ารัก



ปั่นไปเรื่อยๆ ก็จะลอดทางด่วน



เคยเขียนถึงใน page ทีนึง มีคนบอกว่าเส้นนี้
ถนนมืด แต่ไม่เปลี่ยว เพราะงั้นไม่ต้องกลัวครับ
กทม. เค้าคิดมาเรียบร้อย มีบริษัทดังเป็นที่ปรึกษา

ตรงมาเรื่อยๆ สุดทาง รูปจักรยานก็จะมารอเราเพื่อบอกว่าเรามาถูกทางแล้ว



ให้เลี้ยวซ้ายตาม เอ่อ
เพราะเลี้ยวขวาหรือตรงไปไม่ได้
โอเคนะ

เลี้ยวเข้าไปตามซอยเลย
กลางคืนอาจจะมืดหน่อย แต่ไม่เปลี่ยว



เข้าไปก็จะเจอสะพานปูนมีรั้วสีเขียว สองฝั่ง แข็งแรง



รูปจักรยานก็จะโผล่มาให้เราอุ่นใจอีกครั้ง



ตรงนี้อาจต้องยกหน่อย



แต่กทม.มีแผนจะทำรางให้เข็นจักรยานขึ้น ไม่ต้องห่วง



ภาพบนสะพาน มีไฟ กลางคืนน่าจะสว่างอยู่



แล้วก็ถึงทางลงครับ
สะพานถือว่าไม่สูงมาก
เพราะข้ามคลองแล้วยังแค่ชั้น 2 บ้านเอง
ตามรูปจักรยานไปเล้ย



ค่อยๆ ยก



ลงมาก็จะผ่านข้างบ้านคน
ไม่ต้องห่วง เรามีมิตรภาพนักปั่น
คนใช้จักรยานด้วยกันใจดีอยู่แล้ว



ไปตามทางเรื่อยๆ
เลี้ยวซ้าย เลี้ยวขวา เลี้ยวซ้าย
เราจะเจอทางแยก



อย่างงครับ แม้จะมีสัญลักษณ์ไปทั้งซ้าย และขวา
ถ้าไปขวาคือออกสุขุมวิท
ไปซ้ายคือไปออกพระราม 4 เลย
โอเคนะ

สมมติว่าจะไปพระราม 4 ก็ง่ายๆ
ตรงไป เบี่ยงซ้าย ตรงต่อ เลี้ยวซ้าย เลี้ยวขวา เลี้ยวขวา
ตรงยาวๆ เบี่ยงซ้ายอีกนิด ตรงอีกหน่อยเราก็จะออกถนนพระราม 4 ได้อย่างปลอดภัยแล้ว



สรุปคือทางจักรยานเส้นนี้ถือเป็นโครงการที่ดีมากเลยนะครับ
ทั้งทางม้าลาย ป้ายระวังจักรยานตามแยกมีครบๆ เลย
เข้ามาในซอยรถก็ไม่น่าจะเร็วมาก แถมได้เจอต้นไม้เขียวๆ
ไม่ต้องไปผจญกับมลพิษบนถนนใหญ่
อาจจะอ้อมไปหน่อย แต่ผมว่าน่าจะได้ผลตามวัตถุประสงค์อันดีงามที่ตั้งไว้แน่นอนครับ