กับ Elantra รุ่นล่างสุด GL 749,000 บาท ที่มี option เพียงพอตามระดับมาตรฐาน แต่ราคาเท่ากับ
Vios/City รุ่นท๊อป หรือคนที่สนใจ Vios/City รุ่นกลางๆ ถ้าเขยิบราคาขึ้นมาอีกนิดก็จะได้รถที่แบบว่า
สปอร์ตดูดีเอาไว้โชว์ได้เลย

สิ่งที่น่าสนใจคือ เราอาจจะไม่ต้องการอะไรที่อยู่ในรุ่น 819,000 กับตัว 899,000 ของ Elantra ด้วยซ้ำ
พวงมาลัยแบบ flex steering น่าสนใจ แต่ระดับ 3 ระดับที่มี comfort / normal / sport
ซึ่งปกติ ก็คงขับกันตรงระดับ normal อยู่แล้ว ส่วน sport ถ้าไม่ได้ขับรถโหดมากๆ คงไม่ได้ใช้
โคมไฟหน้าโปรเจ็คเตอร์ที่มีหลอดแสง ถ้าเสียตอนที่ทำประกันชันหนึ่งไม่ได้ คงจะแพงมากมาย
ครูสคอนโทรล ผมก็ใช้บ่อย แต่หลายๆ คนบอกว่าไม่ค่อยได้ใช้ เป็นต้น
ระบบ ESP ผมว่าแล้วแต่คน สำหรับผม ผมตัดใจได้

ส่วนภายในรุ่นล่างสุดกับรุ่นท๊อป ผมว่าดูแล้วก็กินกันไม่ลง
รุ่นท๊อป

รุ่นล่าง


ส่วนตัวผมไม่ชอบพวงมาลัยรุ่นท๊อปด้วยซ้ำที่ดูมีปุ่มเยอะเกินไป
ส่วนรุ่นล่างดูมีปุ่มกำลังพอดีๆ แม้จะไม่มี push start หรือ แอร์อัตโนมัติ ภายในของรุ่นล่าง
สุดยังดูแจ่มแจ๋วแพรวพราวอยู่เลย

เรื่องรูปลักษณ์ภายนอก รูปทรง ใครๆ ก็ชมว่าสวย แต่ด้านหน้าอาจจะมีคนบ่นว่า มันเส้นเยอะเกินไป

ใช่ผมเห็นด้วย ผมก็ไม่ชอบมันเท่าไหร่ ทำให้ Altis/Mazda 3 ตีตื้นขึ้นมาเยอะด้านความสวย
แต่ยังไงๆ ถ้าเทียบกับราคาที่ลงมาแตะกับ B segment ดีไซน์ค่อนข้างจะเป็นต่อกว่ามาก

สำหรับด้านหน้า ถ้าใครไม่ชอบ มันมีทางแก้
ต่างประเทศเค้าก็ไม่ชอบเหมือนกัน เช่น
เปลี่ยนหน้ากันชนใหม่ เป็นลักษณะ ปากบึ้น ไม่ยิ้มยิงฟันแล้ว



หรือถ้าทำแบบง่ายๆ ให้แปะสติ๊กเกอร์แบบนี้ ไม่เกินพัน-สองพันแน่



















แถมรูปสาวเยอะนิดนึง

พอทำให้ปลายจมูกเป็นสีดำ Elantra ก็จะมีใบหน้าแบบเดียวกับ Veloster Turbo, Elantra coupe (US)
ณ จุดนี้ ทำให้ความสวยพุ่งกระฉูดขึ้น สำหรับคนชอบจมูกดำ แบบ Lancer EX เปลี่ยนกันชนหน้าเป็น EVO X
โดยรวมดูดีกว่า Altis ตามความเห็นส่วนตัว แต่ส่วนตัวคิดว่า งานประกอบ Altis น่าจะดีกว่า
เทียบกับ Mazda 3 เหมือนฟันธงไม่ถูก ถ้า Elantra มันมาเป็นทรงลิ่ม แบบ Civic/Altis/Focus
แต่ Mazda 3 มันจะมาเป็นทรง ไม่ลิ่มแล้ว ทรงจะเป็นแบบ BMW คือหน้ายาวๆ ท้ายกุดช่างมัน

ถ้าเทียบในกลุ่ม Civic/Altis/Focus ผมว่า Elantra จมูกดำ ดูเข้มกว่าทั้งสามตัว แม้ว่าโมเดลนี้
จะไม่สดแล้วก็ตาม ยิ่งเทียบกับ Civic ตัว Civic ยิ่งดูจืดชืดมาก

สวยขนาดนี้ ตัวล่างก็น่าสอย แบบนี้กลุ่มคนซื้อ Vios/City รุ่นกลางขึ้นไป น่าโดนนะ
บริษัทแม่ดูจริงจังมากขึ้น รถจากมาเลย์ ก็คิดว่า QC น่าจะไม่เลวนะ
อยากเห็นยอดขายเจ๋งๆ แบบที่ XV ของ Subaru ทำได้ มีคนใช้ H-1 มากมาย
ก็ดูไม่มีปัญหากับศูนย์เท่าไหร่ เมื่อเทียบกับ Ford หรือ Chev ที่มีข่าวเสียหายบ่อยๆ
ดูปัญหาเรื่องศูนย์น้อยของ Hyundai กลายเป็นเรื่องขี้ปะติ๋วไปเลย

Hyundai generation ต่อไปจะดูอนุรักษ์นิยมมากขึ้น คงจะไม่ได้เห็นลายเส้นฉวัดเฉวียน
แบบ Elantra/Sonata ปัจจุบันอีกแล้ว นับว่าเป็นรถที่น่าเก็บสะสมทั้งคู่นะ เมื่อคิดว่า Hyundai
จะหันไปทางตลาด mass แล้วก็ลดโทนความแรงลง ส่วนตัวคิดว่า ถ้ามีรุ่นใหม่มา รุ่นเก่าราคาไม่น่าตก
แบบที่ Civic FD ราคาไม่ตก เมื่อยาม FB มา ดังนั้น ส่วนตัวไม่สนใจเลยว่า Elantra MD จะมีอายุตลาด
อีกแค่ 2-1 ปีเท่านั้น ถ้ามาราคา 749,000 แบบนี้น่ะนะ