การเลือกน้ำมันเครื่องในเมืองไทยไม่ต้องไปเลือกเกรดความหนืดเลย
เกรดความหนืดคือ 10W30, 10W40, 20W50 เพราะว่าเมืองไทยไม่มีหน้าหนาวประเภทที่ว่าติดลบมากๆ เมืองไทยหมาะกับ 10W มากที่สุดแล้ว ส่วนค่าตัวเลขหลังต้ว W คือความหนืดที่อุณหภูมิ 100 องศาซึ่งคืออุณหภูมิเครื่องยนต์ เลขน้อยคือหนืดน้อย เลขมากคือหนืดมาก ค่าที่เหมาะสมกับรถทั่วๆไป คือ 30 ดังนั้นเกรดเหมาะสมที่สุดของรถทั่วๆไปคือ 10W30

ทีนี้ถ้าอยากเล่นความหนืดเช่นต้องการเดินทางไกลเช่นขี่ไปเที่ยวมาเลย์ก็อาจเปลี่ยนเป็น 10W40 เพื่อเอาไว้เพื่อให้น้ำมันเครื่องหนืดถนอมรถมากหน่อย แต่ถ้าเลือกหนืดมากๆเช่น 10W50 หรือ 20W50 มันก็หน่วงรถเร่งไม่มันส์ ก็เลิกเอา

ส่วนไอ้พวกบ้ารู้มากแต่มีเขาที่หัวก็จะเลือกใช้พวก 5W30, 0W30 สงสัยนึกว่าขี่มอไซด์แถวสวิสมั้ง ต้องการความหนืดต่ำๆที่อุณหภูมิสตาร์ทรถ มีสองเขาที่หัวเลย

จริงๆถ้าจะเลือกน้ำมันเครื่องเลือกที่ API จะดีกว่าเพราะว่ามันบ่งบอกถึงประสิทธิภาพการชะล้าง การป้องกันการกัดกร่อน ความคงทนระยะยาว ก็เลือกมาตราฐานสูงสุดกันไปเลยเช่น API SM อะไรทำนองนี้จะได้เป็นผู้เป็นคนกันขึ้นมาหน่อยที่จะมาเล่นเรื่องความหนืด เพราะน้ำมันเครื่องสมัยนี้มันเป็นแบบมัลติเกรดกันหมดแล้ว