คำตอบที่ได้รับเลือกจากเจ้าของกระทู้
ความคิดเห็นที่ 9
จุดประสงค์เดิมก็เพื่อเชื่อมต่อกับขนส่ง บขส.นั่นแหละ แต่ตอนเอาเข้าจริงไม่มีพื้นที่จอดและซ่อมบำรุง เลยย้าย บขส.เดิมที่ตลาดหมอชิตไปที่ใหม่(หมอชิต 2)ชั่วคราวก่อน สร้างเสร็จ จะย้ายกลับมา ทำไปทำมาไปแล้วไปเลยไม่กลับ ตรงนั้นเลยเป็นที่จอดรถไป
ก็เลยเป็นที่มาของคำถามของ จขกท.ด้วยเหตุฉนี้ครับ
ก็เลยเป็นที่มาของคำถามของ จขกท.ด้วยเหตุฉนี้ครับ
สุดยอดความคิดเห็น
ความคิดเห็นที่ 8
ระบบการขนส่งของเรามันห่วยครับ
เวลาคิดจะสร้างนะ เค้าไม่สนใจหรอก ว่าจะเชื่อมโยงแต่ละระบบได้มากน้อยแค่ไหน
เค้าคิดแค่ว่า เส้นทางไหน ได้เปอร์เซ้นเข้ากระเป๋ามากสุด บริษัทรับเหมาไหนจ่ายมากสุด ก็เอาตามนั้น
ทุกวันนี้เมืองไทยมันเลยห่วยแบบนี้ไงครับ
คนเลยใช้กันแต่รถยนต์ ปัญหารถติดไม่มีทางแก้ไขได้หรอกครับ ตราบใดที่ขนส่งมวลชนไทย ยังเป็นแบบนี้
เวลาคิดจะสร้างนะ เค้าไม่สนใจหรอก ว่าจะเชื่อมโยงแต่ละระบบได้มากน้อยแค่ไหน
เค้าคิดแค่ว่า เส้นทางไหน ได้เปอร์เซ้นเข้ากระเป๋ามากสุด บริษัทรับเหมาไหนจ่ายมากสุด ก็เอาตามนั้น
ทุกวันนี้เมืองไทยมันเลยห่วยแบบนี้ไงครับ
คนเลยใช้กันแต่รถยนต์ ปัญหารถติดไม่มีทางแก้ไขได้หรอกครับ ตราบใดที่ขนส่งมวลชนไทย ยังเป็นแบบนี้
0000 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 3292972 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 1725521 ถูกใจ, Pietersite ถูกใจ, ryjarja ถูกใจ, YoungJZZ ถูกใจ, SPEED STAR ถูกใจ, ตลกหน้าตายกับสองล้อเดียวดาย ถูกใจ, MachineGun ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 701606 ถูกใจรวมถึงอีก 5 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
แสดงความคิดเห็น
ทำไมไม่สร้าง BTS หรือ MRT ให้เข้าไปถึงสถานีขนส่งหมอชิต2 เลยคะ มาหยุดที่หน้าสวนจตุจักรทำไม
นั่งรถทัวร์จากต่างจังหวัดมาลงหมอชิต
แล้วยังต้องต่อรถเมล์ ไม่ก็รถแท็กซี่มาขึ้น BTS หรือ MRT ที่หน้าสวนจตุจักรต่ออีก
วันไหนรถไม่ติดก็ไม่เท่าไหร่ แต่ถ้าไปเจอชั่วโมงเร่งด่วนนี่หนักเลยนะคะ
จากหมอชิตไปถึง BTS นี่เกือบๆชั่วโมงได้
ทำไมไม่สร้างให้ถึงสถานีขนส่งหมอชิตเลย แบบมีสถานีเข้าไปถึงในหมอชิตเลยอ่ะค่ะ
ลงรถทัวร์ปุ๊ป เดินอีกนิดหน่อยก็มาขึ้นรถ BTS หรือ MRT ต่อเลย
จะเว้นช่วงไว้ทำไม ใครมีคำตอบช่วยตอบหน่อยนะคะ
สงสัยมากเลยค่ะ