กทม.ทุ่มเงิน 11ล้านติดสัญญาณข้ามถนนให้คนตาบอด
http://ow.ly/t8nhw
นายสุธน อาณากุล ผู้อำนวยการสำนักงานวิศวกรรมจราจร สำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.กทม.) เปิดเผย ถึงโครงการ"เพิ่มไฟเขียวไฟแดงมีเสียงสำหรับผู้พิการทางสายตาเดินข้ามถนนจำนวน 220ตัว"ตามนโยบายมหานครแห่งโอกาสของทุกคนว่า ขณะนี้สจส.อยู่ระหว่างการพัฒนาอุปกรณ์อิเลคทรอนิกส์และทดสอบระบบเป็นโครงการต่อเนื่องจากที่ได้ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรทางข้ามถนน"ชนิดกดปุ่ม"แล้ว 216ตัว แต่สำหรับโครงการ"เพิ่มไฟเขียวไฟแดงมีเสียงสำหรับผู้พิการทางสายตาข้ามถนนตามแยก"นี้จะเพิ่มการเชื่อมต่อกับตู้ควบคุมสัญญาณไฟจราจรของเจ้าหน้าที่ตำรวจเพื่อนำไปติดตั้งในจุดทางแยกต่างๆในการอำนวยความสะดวกให้กับผู้พิการทางสายตาแต่ติดอุปสรรคคือการจราจรจะปล่อยให้รถที่เลี้ยวซ้ายได้ผ่านตลอดจึงอาจทำให้เกิดความไม่ปลอดภัยสำหรับผู้พิการทางสายตาได้จึงจะต้องประชุมหารือร่วมกับเจ้าหน้าที่ตำรวจรวมทั้งเรื่องของระบบเสียงจะต้องมีความชัดเจนเนื่องจากความดังของการจราจรบนท้องถนนาดว่าจะนำระบบไปทดสอบกับทางข้ามทางแยกได้ภายในเดือนก.พ.57นี้โดยจะนำร่องที่แยกตึกชัยเป็นอันดับแรกก่อนจะนำแผนโครงการเสนอกับผู้บริหารเพื่อของบประมาณภายในปี2558 นี้ในวงเงินงบประมาณ 11ล้านบาทและจะดำเนินการติดตั้งไปยังแยกสำคัญในพื้นที่กรุงเทพฯต่อไป.
กทม.ทุ่มเงิน 11ล้านติดสัญญาณข้ามถนนให้คนตาบอด ปี 2558
นายสุธน อาณากุล ผู้อำนวยการสำนักงานวิศวกรรมจราจร สำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.กทม.) เปิดเผย ถึงโครงการ"เพิ่มไฟเขียวไฟแดงมีเสียงสำหรับผู้พิการทางสายตาเดินข้ามถนนจำนวน 220ตัว"ตามนโยบายมหานครแห่งโอกาสของทุกคนว่า ขณะนี้สจส.อยู่ระหว่างการพัฒนาอุปกรณ์อิเลคทรอนิกส์และทดสอบระบบเป็นโครงการต่อเนื่องจากที่ได้ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรทางข้ามถนน"ชนิดกดปุ่ม"แล้ว 216ตัว แต่สำหรับโครงการ"เพิ่มไฟเขียวไฟแดงมีเสียงสำหรับผู้พิการทางสายตาข้ามถนนตามแยก"นี้จะเพิ่มการเชื่อมต่อกับตู้ควบคุมสัญญาณไฟจราจรของเจ้าหน้าที่ตำรวจเพื่อนำไปติดตั้งในจุดทางแยกต่างๆในการอำนวยความสะดวกให้กับผู้พิการทางสายตาแต่ติดอุปสรรคคือการจราจรจะปล่อยให้รถที่เลี้ยวซ้ายได้ผ่านตลอดจึงอาจทำให้เกิดความไม่ปลอดภัยสำหรับผู้พิการทางสายตาได้จึงจะต้องประชุมหารือร่วมกับเจ้าหน้าที่ตำรวจรวมทั้งเรื่องของระบบเสียงจะต้องมีความชัดเจนเนื่องจากความดังของการจราจรบนท้องถนนาดว่าจะนำระบบไปทดสอบกับทางข้ามทางแยกได้ภายในเดือนก.พ.57นี้โดยจะนำร่องที่แยกตึกชัยเป็นอันดับแรกก่อนจะนำแผนโครงการเสนอกับผู้บริหารเพื่อของบประมาณภายในปี2558 นี้ในวงเงินงบประมาณ 11ล้านบาทและจะดำเนินการติดตั้งไปยังแยกสำคัญในพื้นที่กรุงเทพฯต่อไป.