ส่วนที่ต้องรับแรงมากที่สุดของโครงสร้างปีกคือ Wing box structure เป็นส่วนที่ต่อระว่างลำตัวและปีก

เคล็ดลับที่ทำให้ปีกรับน้ำหนักได้มากคือ ทำให้มันยืดหยุ่นได้


ในรูปคือ การคำนวน deformation หรือการเปลี่ยนรูปร่างของปีก ในหน่วยนิ้ว


ผิวปีกเครื่องบินบุด้วยอลูมิเนียมหนา 0.1-0.2 นิ้ว หรือถ้าใช้เกรด 7075 จะลดลง 0.05 นิ้วได้
อธิบายในหลักของวิศวกรรม คือ จะมีการเพิ่มโครงสร้างเพื่อเพิ่ม Stiffness ของปีก
ทำให้ปีกที่ดูบางๆนั้นสามารถรับแรงได้มาก และไม่เสียหาย ซึ่งเนื้อหาที่เกี่ยวกับการออกแบบคือ Aeroelasticity

เครื่องบินรุ่นใหม่ๆนั้นมีการใช้วัสดุผสม (Composite materials) มากขึ้น
ซึ่งถ้านึกภาพไม่ออกให้นึกถึง คาร์บอนไฟเบอร์ หรือไฟเบอร์กลาสที่เราใช้กัน


หรือออกแบบโดยใช้โครงสร้างแบบแซนวิซ ให้นึกว่าขนมปังเป็นผิวปีก
และมีการสอดไส้ด้วยวัสดุอื่นเพื่อเพิ่มค่า bending stiffness