รถผมมาร์ชตัวแรก รุ่น E/mt นะครับ อายุรถประมาณ2ปีกว่า เลขไมล์ ณ วันที่ไปเข้าศูนย์ 2,886 km.


เข้าตรวจเช็คและบำรุงรักษาที่ศูนย์ทุกๆ 1ปี ครับ


อาการของรถที่ไปเข้าศูนย์ล่าสุดคือ บางครั้งเวลาเข้าเกียร์ถอยหลัง จะมีเสียงดังแครกๆ แล้วจะเข้าเกียร์ไม่ได้(ขณะเกิดอาการเหยียบครัซสุดอยู่และยังไม่เริ่มถอน) ต้องดันกลับมาเข้าเกียร์ว่างก่อนจะเข้าเกียร์จะมถอยหลังอีกครั้งก็จะเข้าได้ตามปกติ ผมเจออาการนี้ประมาณ3-4 รอบในเดือนที่แล้ว


เมื่อวันก่อน(2/12/2013)ว่างๆเลยลองเอาไปเข้าศูนย์ดู ตอนรับรถช่างยังถอยหน้าถอยหลังรถผมตั้งหลายรอบก็ยังไม่เกิดอาการ ช่างบอกเดี๋ยวจะตรวจเช็คดูให้ เอารถเข้าไปประมาณ11โมง ช่างนัดรับรถ5โมง พอใกล้ถึงเวลาช่างก็เรียกไปคุย แจ้งว่าระบบครัซอาจมีปัญหา ต้องใช้เวลารื้อออกมาดูประมาณ 2-3 วัน จะเอารถออกมาใช้ก่อนก็ไม่ให้ บอกว่าถ้าไปตายกลางทางไม่รับผิดชอบ ผมก็โอเค


นั่งรออยู่2วัน เมื่อวาน(เย็นวันที่4/12/2013)มีช่างติดต่อมาว่าต้องเปลี่ยนครัซยกชุดราคาประมาณหมื่นกว่าบาท ทางช่างบอกว่าผ้าครัซรถผมกินไปถึงเนื้อเหล็กแล้ว และหวีครัซก็ทรุด ควรเปลี่ยนยกชุด และทั้งหมดนี้อยู่นอกเหนือการรับประกัน ผมเลยบอกว่าเดี๋ยวจะเข้าไปคุยวันศุกร์


ที่ผมสงสัยคือว่ารถครัซหมดขนาดนี้มันน่าจะต้องมีอาการอื่นร่วมด้วยแล้ว เช่นเกียร์อื่นๆควรจะต้องเข้ายากด้วย รถเร่งแซงไม่มีกำลัง แต่รถผมอาการเหล่านี้ไม่มีแต่ประการใด มีเพียงอาการที่กล่าวไปข้างต้นเท่านั้น และที่สงสัยมากกว่านั้นคือ ทำไมครัซถึงหมดเร็วมาก มันเกิดจากผู้ใช้หรือกระบวนการผลิตกันแน่ ถ้าผมต้อเปลี่ยนครซใหม่ทุก3พันโลมันก็คงไม่ไหวอ่ะครับ

เคยใช้รถมาอีซูซุมังกรทอง อายุ12ปี วิ่ง3แสนกว่าโล ไม่เคยยกครัซ อีซูซุดีแมกซ์ใช้อยู่ปัจจุบัน 7 ปี จะ3แสนโลแล้ว ก็ยังไม่เคยยกครัซ ครัซรถมาร์ชปกติหมดไวขนาดนี้เลยเหรอครับ

ขอบคุณครับ