จากกระทู้
http://ppantip.com/topic/31181585/comment11
หลังจากสัปดาห์ที่แล้วไปลอง Accord และ Teana รุ่น top ตามที่เล่าไว้กระทู้ก่อน ตอนแรกว่าจะไปลองอีกทีวันเสาร์ที่ผ่านมา แต่ทำงานเสร็จก็เพลีย ขี้เกียจออกจากบ้าน
วันนี้จึงลอง test drive อีกครั้ง อุตส่าห์ไปศูนย์ Nissan แต่เช้า 9 โมงกะว่ายังไม่มีใครมา test drive ตัดหน้าไปเสียก่อน ปรากฎว่ารถยังมาไม่ถึง ต้องรอประมาณ 10 โมง ก็เลยขับไปศูนย์ Honda โชคดี มีรถคันเดิมให้ลอง
การทดสอบครั้งนี้ ทั้ง Accord และ Teana ก่อนขับผมถาม mode, function ต่างๆ ของปุ่มโน้นปุ่มนี้บนพวงมาลัยและหน้าปัดก่อน เอาให้หายคาใจ การขับวันนี้ รู้สึกแตกต่างกันกับคราวแรกพอสมควร ครั้งแรก ขับ teana ก่อน แล้วไปต่อด้วย accord แต่คราวนี้ขับ accord ก่อนแล้วไปต่อด้วย teana
สรุปแว่.......เสร็จโรงเรียน Teana เป็นที่เรียบร้อยแล้วครับ ทั้งๆที่ใจจริงชอบภายใน accord อย่างมากถึงมากที่สุด หน้าปัด console พวงมาลัยถูกใจไปหมด เว้นแต่ภายนอกที่ชอบของ teana มากกว่า
ขอสรุปสั้นๆดังนี้ รีวิวแบบบ้านๆ ไม่มีความรู้เรื่องรถอะไร เอาแค่ตามความรู้สึกของคนขับรถเป็นธรรมดาๆคนหนึ่ง คราวนี้ปิดวิทยุ เปิดแอร์เบาๆเพื่อฟังเสียงเครื่องยนต์แบบจะๆไปเลย
Accord 2.4 ตัว top
เข้าไปนั่งแล้วได้อารมณ์เหมือนตอนหนุ่มๆที่ขับ Mazda 323 รุ่นสุดท้าย นั่งแล้วกระชับตัว ที่วางมือด้านซ้ายออกแบบลงตัวคล้าย Space Wagon ที่ผมใช้อยู่ ตอนออกตัวจากรถหยุดนิ่ง OK พอเร่งรอบเครื่องก็พอใช้ได้ (แตกต่างจากวันก่อนที่รู้สึกว่าเหยียบเป็นพุ่ง) แต่เสียงเครื่องยนต์เข้ามาในห้องโดยสารพอสมควร ยิ่งขับเร็ว เสียงยิ่งดัง แต่ก็ถือว่าเป็นเสียงเครื่องที่ถ้าคนชอบเสียงคำรามของเครื่องยนต์อาจจะชอบ พวงมาลัยนิ่มเหมาะสำหรับขับในเมือง ไม่ต้องใช้แรงมาก แต่ถ้าขับทางไกลด้วยความเร็วผมไม่แน่ใจว่าจะเอาอยู่ถ้ามันไม่มีระบบเพิ่มความหนืดของพวงมาลัย
พอใช้ mode sport และปุ่ม paddle shift อ้ตราการเร่งไม่รู้สึกสัมผัสได้ว่าพุ่งแบบโจนทะยาน ดังนั้นถ้าต้องแซงกระชั้นชิดในความเร็วสูง ผมว่ามีเสียว
Teana 2,000 cc. ไม่รู้รุ่นไหน พอดีตัว top ยังมาไม่ถึง เลยลองขับตัวนี้ไปพลางๆก่อน
สารภาพว่า ถ้าไม่รู้มาก่อนว่าเป็นเครื่อง 2,000 ผมไม่รู้สึกถึงความแตกต่างจากตัวเครื่อง 2.5 ยังไง อัตราเร่งไม่ได้รู้สึกถึงความแตกต่างเลย เหยียบเมื่อไหร่เป็นมา ดังนั้นขอสรุปในตัว 2.5 XV Navig ไปเลยนะครับ
Teana 2.5 XV Navi
หลังขอทดสอบปุ่มต่างๆเรียบร้อย ทดสอบวิทยุ ลำโพง Bose ที่ว่าสุดยอด ดีนักดีหนา ผมในฐานะคนชอบเล่นเครื่องเสียง(บ้าน) ไม่ได้รู้สึกว่าเสียงมันไพเราะเสนาะหูต่างจากวิทยุและลำโพงติดรถโดยทั่วไปแต่อย่างใด ใครอยากได้เสียงดีๆ แนะนำไปติดลำโพงตามร้านประดับยนต์น่าจะได้เสียงที่แจ่มกว่ากันเยอะ
คราวนี้มาถึงตอนเริ่มขับจริงล่ะครับ ผมบอกน้องที่นั่งไปด้วยว่า วันนี้ขอทดสอบความเร็วที่ 180-200 เลยนะ อยากรู้ว่าเสียงที่เข้ามาในห้องโดยสารจะเป็นอย่างไร (เพราะน้องดันบอกว่าก่อนผมมาเขาพึ่งไป test drive ที่ความเร็วนี้มา)
วันนี้แปลก ความรู้สึกที่ได้ต่างจากวันแรกจริงๆ ก่อนออกรถ คราวนี้ผมเสียเวลากับการปรับเบาะ พวงมาลัย เอนหน้า เอนหลังอยู่เกือบ 10 นาที เอาแบบว่าถ้าได้เป็นเจ้าของจริงๆจะเป็นอย่างไร
ผลออกมาว่า ตอนออกตัวพุ่งทะยานแบบนุ่มๆ เสียงเครื่องยนต์เงียบกว่า accord ราว 30% หลังจากนั้นค่อยๆเร่งความเร็วไปเรื่อยๆ อัตราเร่งก็ยังเร่งได้ทันใจคนแก่หน้าอ่อนหัวใจวัยรุ่นอย่างผม เสียงในห้องโดยสารก็ยังเงียบอยู่ในระดับใช้ได้ ลองปุ่ม Ds และปุ่ม over drive เฮ้ย....เครื่องเร่งปรู๊ดปร๊าดเลยเว้ยเฮ้ย ช่างทันอกทันใจวัยอย่างผมเสียจริง ผิดกับ mode Ds และ paddle shift ของ accord พอสมควรเลยทีเดียว
จากนั้น ลองที่ถนนตรงยาว ที่อัตรา 180 Km/hr เสียงดังเข้าห้องโดยสารพอสมควร แทบไม่ต่างจาก accord เท่าไหร่
แต่ที่ความเร็วน้อยๆถึงปานกลาง ไม่เกิน 140 km/hr ผมว่าเสียงในห้องโดยสารเงียบกว่า accord พอสมควร
สรุปว่า เขียนใบจอง Teana 2.5 XV Navi ไปเรียบร้อยแล้ว จริงๆไม่อยากได้ sunroof เลย ตัดทิ้งได้อยากตัดทิ้ง เมืองไทยร้อนจะตายแห่ เอาไว้ก็ไม่มีประโยชน์ เกิดขับใต้สะพานลอยแล้วโดนใครปาอะไรลงมากระจกแตก ผมล่ะกลัวฝนจะซึมผ่านหลังคาจริงๆ แต่ถ้าไม่เอารุ่นนี้ หน้าจอก็จะเล็ก ไม่เหมาะสำหรับคนสายตาสั้นอย่างผม จอใหญ่ไว้ก่อนเวลาขับจะได้สบายๆ
แต่ตอนนี้ สารภาพตามตรง รักพี่เสียดายน้อง accord ก็สวย Teana ก็ดี หากเป็นไปได้ อยากเก็บเธอไว้ทั้ง 2 คัน
ไม่แน่ อีก 2-3 ปี เกิดภรรยาจะเปลี่ยนรถ เพราะอายุใกล้ 10 ปีเข้าไปเรื่อยๆ รอ accord minor change ก็คงยังได้อยู่ คราวนี้จะได้มีเธอไว้ทั้ง 2 คัน
ขอบคุณสำหรับติดตามริวิวแบบบ้านๆ ขับเป็นอย่างเดียว เรื่องเครื่องยนต์อะไรไม่รู้เรื่องทั้งสิ้นทั้งปวง
[CR] โดนจนได้กับ Teana 2.5 XV Navi
หลังจากสัปดาห์ที่แล้วไปลอง Accord และ Teana รุ่น top ตามที่เล่าไว้กระทู้ก่อน ตอนแรกว่าจะไปลองอีกทีวันเสาร์ที่ผ่านมา แต่ทำงานเสร็จก็เพลีย ขี้เกียจออกจากบ้าน
วันนี้จึงลอง test drive อีกครั้ง อุตส่าห์ไปศูนย์ Nissan แต่เช้า 9 โมงกะว่ายังไม่มีใครมา test drive ตัดหน้าไปเสียก่อน ปรากฎว่ารถยังมาไม่ถึง ต้องรอประมาณ 10 โมง ก็เลยขับไปศูนย์ Honda โชคดี มีรถคันเดิมให้ลอง
การทดสอบครั้งนี้ ทั้ง Accord และ Teana ก่อนขับผมถาม mode, function ต่างๆ ของปุ่มโน้นปุ่มนี้บนพวงมาลัยและหน้าปัดก่อน เอาให้หายคาใจ การขับวันนี้ รู้สึกแตกต่างกันกับคราวแรกพอสมควร ครั้งแรก ขับ teana ก่อน แล้วไปต่อด้วย accord แต่คราวนี้ขับ accord ก่อนแล้วไปต่อด้วย teana
สรุปแว่.......เสร็จโรงเรียน Teana เป็นที่เรียบร้อยแล้วครับ ทั้งๆที่ใจจริงชอบภายใน accord อย่างมากถึงมากที่สุด หน้าปัด console พวงมาลัยถูกใจไปหมด เว้นแต่ภายนอกที่ชอบของ teana มากกว่า
ขอสรุปสั้นๆดังนี้ รีวิวแบบบ้านๆ ไม่มีความรู้เรื่องรถอะไร เอาแค่ตามความรู้สึกของคนขับรถเป็นธรรมดาๆคนหนึ่ง คราวนี้ปิดวิทยุ เปิดแอร์เบาๆเพื่อฟังเสียงเครื่องยนต์แบบจะๆไปเลย
Accord 2.4 ตัว top
เข้าไปนั่งแล้วได้อารมณ์เหมือนตอนหนุ่มๆที่ขับ Mazda 323 รุ่นสุดท้าย นั่งแล้วกระชับตัว ที่วางมือด้านซ้ายออกแบบลงตัวคล้าย Space Wagon ที่ผมใช้อยู่ ตอนออกตัวจากรถหยุดนิ่ง OK พอเร่งรอบเครื่องก็พอใช้ได้ (แตกต่างจากวันก่อนที่รู้สึกว่าเหยียบเป็นพุ่ง) แต่เสียงเครื่องยนต์เข้ามาในห้องโดยสารพอสมควร ยิ่งขับเร็ว เสียงยิ่งดัง แต่ก็ถือว่าเป็นเสียงเครื่องที่ถ้าคนชอบเสียงคำรามของเครื่องยนต์อาจจะชอบ พวงมาลัยนิ่มเหมาะสำหรับขับในเมือง ไม่ต้องใช้แรงมาก แต่ถ้าขับทางไกลด้วยความเร็วผมไม่แน่ใจว่าจะเอาอยู่ถ้ามันไม่มีระบบเพิ่มความหนืดของพวงมาลัย
พอใช้ mode sport และปุ่ม paddle shift อ้ตราการเร่งไม่รู้สึกสัมผัสได้ว่าพุ่งแบบโจนทะยาน ดังนั้นถ้าต้องแซงกระชั้นชิดในความเร็วสูง ผมว่ามีเสียว
Teana 2,000 cc. ไม่รู้รุ่นไหน พอดีตัว top ยังมาไม่ถึง เลยลองขับตัวนี้ไปพลางๆก่อน
สารภาพว่า ถ้าไม่รู้มาก่อนว่าเป็นเครื่อง 2,000 ผมไม่รู้สึกถึงความแตกต่างจากตัวเครื่อง 2.5 ยังไง อัตราเร่งไม่ได้รู้สึกถึงความแตกต่างเลย เหยียบเมื่อไหร่เป็นมา ดังนั้นขอสรุปในตัว 2.5 XV Navig ไปเลยนะครับ
Teana 2.5 XV Navi
หลังขอทดสอบปุ่มต่างๆเรียบร้อย ทดสอบวิทยุ ลำโพง Bose ที่ว่าสุดยอด ดีนักดีหนา ผมในฐานะคนชอบเล่นเครื่องเสียง(บ้าน) ไม่ได้รู้สึกว่าเสียงมันไพเราะเสนาะหูต่างจากวิทยุและลำโพงติดรถโดยทั่วไปแต่อย่างใด ใครอยากได้เสียงดีๆ แนะนำไปติดลำโพงตามร้านประดับยนต์น่าจะได้เสียงที่แจ่มกว่ากันเยอะ
คราวนี้มาถึงตอนเริ่มขับจริงล่ะครับ ผมบอกน้องที่นั่งไปด้วยว่า วันนี้ขอทดสอบความเร็วที่ 180-200 เลยนะ อยากรู้ว่าเสียงที่เข้ามาในห้องโดยสารจะเป็นอย่างไร (เพราะน้องดันบอกว่าก่อนผมมาเขาพึ่งไป test drive ที่ความเร็วนี้มา)
วันนี้แปลก ความรู้สึกที่ได้ต่างจากวันแรกจริงๆ ก่อนออกรถ คราวนี้ผมเสียเวลากับการปรับเบาะ พวงมาลัย เอนหน้า เอนหลังอยู่เกือบ 10 นาที เอาแบบว่าถ้าได้เป็นเจ้าของจริงๆจะเป็นอย่างไร
ผลออกมาว่า ตอนออกตัวพุ่งทะยานแบบนุ่มๆ เสียงเครื่องยนต์เงียบกว่า accord ราว 30% หลังจากนั้นค่อยๆเร่งความเร็วไปเรื่อยๆ อัตราเร่งก็ยังเร่งได้ทันใจคนแก่หน้าอ่อนหัวใจวัยรุ่นอย่างผม เสียงในห้องโดยสารก็ยังเงียบอยู่ในระดับใช้ได้ ลองปุ่ม Ds และปุ่ม over drive เฮ้ย....เครื่องเร่งปรู๊ดปร๊าดเลยเว้ยเฮ้ย ช่างทันอกทันใจวัยอย่างผมเสียจริง ผิดกับ mode Ds และ paddle shift ของ accord พอสมควรเลยทีเดียว
จากนั้น ลองที่ถนนตรงยาว ที่อัตรา 180 Km/hr เสียงดังเข้าห้องโดยสารพอสมควร แทบไม่ต่างจาก accord เท่าไหร่
แต่ที่ความเร็วน้อยๆถึงปานกลาง ไม่เกิน 140 km/hr ผมว่าเสียงในห้องโดยสารเงียบกว่า accord พอสมควร
สรุปว่า เขียนใบจอง Teana 2.5 XV Navi ไปเรียบร้อยแล้ว จริงๆไม่อยากได้ sunroof เลย ตัดทิ้งได้อยากตัดทิ้ง เมืองไทยร้อนจะตายแห่ เอาไว้ก็ไม่มีประโยชน์ เกิดขับใต้สะพานลอยแล้วโดนใครปาอะไรลงมากระจกแตก ผมล่ะกลัวฝนจะซึมผ่านหลังคาจริงๆ แต่ถ้าไม่เอารุ่นนี้ หน้าจอก็จะเล็ก ไม่เหมาะสำหรับคนสายตาสั้นอย่างผม จอใหญ่ไว้ก่อนเวลาขับจะได้สบายๆ
แต่ตอนนี้ สารภาพตามตรง รักพี่เสียดายน้อง accord ก็สวย Teana ก็ดี หากเป็นไปได้ อยากเก็บเธอไว้ทั้ง 2 คัน
ไม่แน่ อีก 2-3 ปี เกิดภรรยาจะเปลี่ยนรถ เพราะอายุใกล้ 10 ปีเข้าไปเรื่อยๆ รอ accord minor change ก็คงยังได้อยู่ คราวนี้จะได้มีเธอไว้ทั้ง 2 คัน
ขอบคุณสำหรับติดตามริวิวแบบบ้านๆ ขับเป็นอย่างเดียว เรื่องเครื่องยนต์อะไรไม่รู้เรื่องทั้งสิ้นทั้งปวง