คำตอบแบบสรุป เพื่อให้เข้าใจภาพรวม / ภาพใหญ่ ของ ภาวะราคาน้ำมันหน้าปั๊มในไทย

1. จากน้ำมันดิบที่ประเทศไทยเรากลั่นอยู่ทุกวัน สมมติเป็น 100 ;  ไทยมีปัญญาขุดได้เอง 15%  แล้วต้องไปนำเข้าน้ำมันดิบมาจากต่างประเทศ 85%
2. น้ำมันที่กลั่นได้ จะได้หลากหลายชนิด เอาชนิดหลักๆ ก็  เบนซิน ดีเซล น้ำมันก๊าด น้ำมันเครื่องบิน น้ำมันเตา LPG ยางมะตอย
3. จากน้ำมันดิบ 100 ที่กลั่นออกมาได้เป็นน้ำมันสำเร็จรูปหลายชนิด ตามข้อ 2  แต่ละอย่าง จะขายในประเทศ กับ ส่งออกต่างประเทศ ไม่เหมือนกัน
....แต่เอาความเข้าใจง่ายๆ  คือ  ขายให้คนไทยใช้ 80  ส่งออก 20
4. นั่นหมายความว่า  " ถ้าไม่นำเข้าเลย เอาแต่ที่ขุดได้ในประเทศ กลั่นอย่างเดียว  ขุดได้แค่ 15 แต่ต้องใช้ 80  พูดง่ายๆ  " ถ้าไม่นำเข้า ทุกๆ 5 วัน คนไทยจะมีน้ำมันพอใช้แค่วันเดียว "
5. มีคนสงสัยมาก เรื่อง " การตั้งราคาน้ำมัน "  ตอบสั้นๆ สรุปๆ เลยว่า  " ราคาน้ำมันแต่ละชนิดในไทย  อิงตามราคาน้ำมันชนิดนั้นๆ ที่ตลาดสิงคโปร์ "
6. ทำไม ต้องเป็น " ตลาดสิงคโปร์ "
    6.1 เพราะมันเป็นตลาดกลางของภูมิภาคเอเซีย  แม้แต่ญี่ปุ่น ไต้หวัน ฮ่องกง จีน  ก็มาอิงที่นี่  เพราะ...แหล่งขุดน้ำมันดิบหลักๆ อยู่ที่ตะวันออกกลาง
          แต่คนใช้ส่วนใหญ่ อยู่ทางอาเซี่ยน - เอเซียตะวันออก  นึกแผนที่โลกออกมั้ย ??? ถ้านึกไม่ออก ก็ไปหามาดูซะ
    6.2 เพราะ...มันแยกราคาน้ำมันสำเร็จรูปแต่ละชนิดกันชัดเจน  เบนซิน / ดีเซล ฯลฯ  แต่ละวัน ราคามันก็ไม่เท่ากัน
          หน้าร้อน เบนซินแพง ดีเซลถูกลง LPG ถูก  แต่พอหน้าหนาว เบนซินถูก ดีเซลแพง LPG แพง
    6.3 คนไทยแต่ละคน ก็ต้องใช้น้ำมันแต่ละชนิด แตกต่างกันไป  คนขับมอเตอร์ไซค์ ขับรถเก๋ง ก็ต้องเติมเบนซิน
          คนขับรถกระบะ รถตู้ รถ 6 ล้อ รถเทรลเลอร์ ก็ต้องเติมดีเซล
    >>> " การแยกราคาน้ำมันแต่ละชนิด มันไม่ยุติธรรมกับคนใช้เหรอ ??? "

7. ราคาน้ำมันที่ขายหน้าปั๊มทุกวันนี้ สมมติ 40 บาท/ลิตร  หน้าโรงกลั่นน้ำมัน ที่อิงราคาสิงคโปร์ มันแค่ 24-25 บาทเท่านั้น  
    อีก 15-16 บาทที่แพงขึ้น มาจาก  " ภาษี 3 อย่าง และ เงินกองทุน 2 กองทุน " ทั้งสิ้น
    ภาษีสรรพสามิต
    ภาษีเทศบาล
    VAT 7%
    กองทุนน้ำมัน  มีทั้งชดเชย -11 บาท  มีทั้งเก็บมาก +10 บาท
    กองทุนอนุรักษ์พลังงาน  เก็บแค่ลิตรละ 0.25 - 0.5 บาท

เอาตารางข้างล่างนี้ไปดูก็แล้วกัน  " โครงสร้างราคาน้ำมันหน้าปั๊มใน กทม. วันที่ 24 มิ.ย. 56 "