ผมขี่มอเตอร์ไซค์เวฟ110i ได้ทำเครื่องยนต์ใส่ลูกสูบคลิก110i ไซร์100 (51mm) ccผมขยับมาเป็น113cc กำลังอัดอยู่ที่ 10.8 ต่อ1 วาล์วไอดีมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 25mm วาล์วไอเสียมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 21mm เเคมชาร์ฟ ร

เห็นโฆษณาตามทีวี หรือร้านประดับยนต์ ประเภท เพิ่มสารหล่อลื่น ให้เครื่องยนต์มีแรงมากมากขึ้น ประหยัดมากขึ้น ลดคราบที่ติดวาล์ว ติดห้องเครื่อง หล่อลื่น ให้เครื่องยนต์กลับมา ฟิต อีกครั้ง พวกนี้ ทำหน้าที่เหม

ขออนุญาตสอบถามครับ คือ ถ้าผมจะเอามาดีไอวาย โดย ถอดแขนกาวานาออก แต่ใส่คาบูเรเตอร์ 2 จังหวะ 125 c.c.(โนวา แดสช์) แทนคาบูเรเตอร์เดิมและ เอาแต่ชุดเกียร์ของเครื่องยนต์ฮอนด้าโซนิคที่สูบติด โดยดัดแปลงเอาสูบเ