ตัดมาให้ดูหน้าหนึ่ง จากนิตยสาร Motorcyclist July 2013

ฝั่งอังกฤษ ยุโรป ค่อนข้างชม ตระกูล 500 มาก เพราะไปสอดคล้องกับกฎหมายใบขับขี่ใหม่ของ EU

ทีนี้มาดูความเห็นฝั่งเมกา ที่กฎหมายมีความหลากหลายกว่า ข้อจำกัดน้อยกว่า กันบ้าง



สรุปๆ ตามที่เขียนมา คือ มองว่า CBR500R ที่ดี ตามมาตรฐานของฮอนด้า คือขี่ง่าย ควบคุมง่าย นั่งสบาย  ประสิทธิภาพดี แต่มันไม่ได้อารมณ์สปอร์ตแท้

ผู้เขียนคาดหวังไว้ว่า 500r มันควรจะเป็นจุดกึ่งกลางของ 250R กับ 600R  แต่ 500R ไม่ได้เป็นสิ่งนั้น  ฟีลลิ่งมันไม่ได้

เป็นรถที่เหมาะสำหรับมือใหม่  รถดี ใช้ง่าย  แต่ถ้าอยากได้ฟีลลิ่งสปอร์ตแท้ เก็บตังส่วนเกินไว้  อย่าสน ABS  ขี่นินจา 300 เถอะ







อเมริกา ก็ยังเป็นอเมริกา  ความนิยมรถสปอร์ตเรพพิก้า ยังแข็งแกร่ง    ผู้ขี่สามคนเลือกนินจา 300 เพราะการได้ลากรอบ และอารมณ์ของรถสปอร์ตแท้  แม้ว่าเวลายืนพื้นความเร็วสูงๆ นินจาจะทำงานหนักกว่า








งดมาม่า  เอามาให้อ่านเฉยๆ