รถ BB นำเข้ามี 2 แบบ คือ
1.นำเข้าในเป็นชิ้นส่วนในรูปอะไหล่ (ไม่เสียภาษี ไม่มีทะเบียน)
2.นำเข้าเป็นคัน เสียภาษีนำเข้าถูกต้อง (ภาษีแพงมากๆๆๆๆๆ หลังตรวจมาตรฐานเสร็จแล้วก็มักจะได้ทะเบียนมาเลย)
รถที่เป็น BB นำเข้าสำหรับท่านๆที่ใฝ่ฝันจะได้ BB ราคาถูกมาขี่ก็จะเป็นในแบบที่ 1 คือนำเข้ามาเป็นชิ้นส่วนแล้วมาประกอบเป็นคัน
รถแยกส่วนมาประกอบในเมืองไทยก็จะแยกได้เป็น
1.อินวอย คือไม่เสียภาษีใดๆทั้งสิ้นมีแค่ใบคุมเครื่องกับใบคุมเฟรมแสดงว่าไม่ได้ไปโขมยใครเขามาขี่ หน้ามึนขับไป ขี่ไปโดนตรวจพบก็จะโดน ตร. รวบ จอดไว้บ้าน  ข้างบ้านแจ้งเจ้าหน้าที่สรรพสามิตรก็จะมายกไปเสียค่าปรับ 3 เท่าของภาษี เช่นภาษี 1 หมื่นก็จะโดน ปรับ 3 หมื่น(ซึ่งจะรวมภาษีที่ต้องเสียแล้ว)
2.รถสรรพาสามิตร คือเสียภาษีแล้วแต่นำมาใช้บนทางสาธารณะไม่ได้เพราะไม่ได้ทำทะเบียนใช้ได้แค่ทางส่วนตัวเช่นสนามแข่ง ถนนในหมู่บ้าน(ค่าทำแพงมากรถ 400 CC ราคา 8 หมื่น ตัว 1000 เป็นแสน)จอดที่บ้านสรรพสามิตไม่ยก แต่ขี่ออกถนนใหญ่ ตร. จับ เสียค่าปรับไม่เกิน 10,000 แต่ที่โดนๆกันก็ราวๆ 3000-6000 ต่อครั้งไม่จ่ายยึดรถ
3.สวมทะเบียนคือรถอินวอยไม่เสียภาษีแล้วเอาทะเบียนรถอื่นมาสวม ตอกเลขคอให้ตรงกับเล่ม บางทีก็ตัดคอมาใส่ ไว้กัน ตร. ซึ่งปัจจุบันนี้ ตร. ที่ตั้งด่านรู้ทันเพราะเลขคอมันจะไม่ตรงรุ่น บางทีก็ดูรอยตอกเอาก็รู้
4.ทะเบียนแท้  คือรถที่นำเข้ามาเป็นคันตามข้อ 2 หรือ รถประกอบตามข้อ 1 ซึ่งผ่านการเสียสรรพาสามิตร และการตรวจ สมอ.แล้วก็จะได้มาซึ่งทะเบียนแท้ แต่ปัจจุบันหายากเพราะค่าตรวจแพงมาก หากทำเรื่องเองมักไม่ผ่าน(ค่าตรวจจ่ายก่อนหากไม่ผ่านไม่คืนเงิน)ต้องจ้างร้านทำเพราะร้านจะมีอุปกรณ์สับเปลี่ยนให้ค่ามาตรฐานมันได้ตามที่ สมอ. กำหนด และมี connection อันดีกับผู้หลักผู้ใหญ่
ซึ่งปัจจุบันนี้รถจดประกอบใกล้สูญพันธุ์แล้วเพราะ สมอ. จะยกเลิกการจดทะเบียนรถประกอบต้องนำเข้าเป็นคันเท่านั้น
ปล.ที่รถทะเบียนแท้แพงมากเพราะยี่ห้อรถในไทยเล่นเส้นสายกลใน ดันให้การจดประกอบยกเลิกจะได้ขายรถทำในประเทศได้

- กู้มาซื้อไม่เห็นแปลกตรงใหนครับ การตามฝันตนเองเป็นเรื่องเฉพาะบุคคลไม่ได้เดือดร้อนใคร
- ถ้าการกู้สหกรณ์ เสียดอกเบี้ยถูกๆมาซื้อมันแปลก งั้นคนที่วางเงินดาวน์ซื้อเงินผ่อนเสียดอก 5-7 % นี่...........(ไม่อยากมาม่าครับ)
.
แก้ไขคำให้อ่านแล้วลื่นหูครับ