เอารถเข้าซูซูกิเชียงใหม่ครับ
แถวๆกาดสามแยก ล้างถังน้ำมัน / ลบไฟเครื่องขึ้น
รับรถคืน ตรวจสอบความเรียบ ก็ดี โอเค เติมติดรถมา 500 โซฮอล91

ก็ขึ้นมา 1/4 โอเคครับ รับได้
วิ่งไปต่อในเมือง 20 กิโลเมตร ไฟน้ำมันหมดขึ้น ชักผิดปกติละ
พร้อมกลิ่นน้ำมันหึ่งเลย ก้มไปดูล้อหลังซ้าย ไหลเป็นสายเลย

แม่แรงติดรถที่ให้มา ประเด็นการใช้งานครั้งแรก เก้ๆกังๆ ทำไม คานหมุนๆมันอันสั้น
แบ่งเป็นสองท่อน ไอ้เราก็ชินแต่ยาวๆแบบรถกระบะ งมกันไปๆมาๆ อ่ะ ยกขึ้นได้

สั่งผู้โดยสารที่มาด้วย
ติดเครื่องเอา เอานิ้วกำลังจะเขี่ย
ท่อหลุดโพล่ะ ... ปั้มติ๊กนี่สูบน้ำมันแรงดีนะครับ ตะโกนให้ดับเครื่องแทบไม่ทัน
ช่างรื้อถังแล้วใส่กลับไม่สนิท แล้วค่อยๆซึมแบบนี้ ไม่ไหวนะครับ ดีไฟไม่ไหม้กัน

คนปกติธรรมดารับรถกัน เดินรอบรถ รอยไม่มี เก็บสะอาด อยู่ในสภาพเดิม น้อยคนนักที่จะถึงขนาดถามไถ่ช่าง เป็นไงอาการ แก้ไง เปลี่ยนไรบ้าง อยู่ตรงไหน .. เพราะบางคนไม่ได้รู้ลึกขนาดนั้น แน่นอนระดับศูนย์บริการด้วย ไม่ใช่อู่ทั่วไปที่จะมาตราฐานตามใจช่างในการซ่อม/เก็บงาน

ก็ไม่ว่าอะไรมาก มาบอกเล่าให้ฟัง พรุ่งนี้ก็จะเข้าไปคุยกับศูนย์อีกนิดหน่อย
บอกกล่าวเป็น case study อย่างน้อยๆ จะได้เกิดขึ้นให้น้อยลง ศูนย์ก็ยิ่งมีน้อยๆอยู่
เดี๋ยวถ่ายน้ำมันเครื่องงวดหน้าผมก็ต้องไปอีก
ค่าแรงก็ไม่ได้ฟรี ซ่อมก็ดีๆหน่อย .. ถ้าเจอคุณผู้หญิงรับรถ ท่อแล้วน้ำมันรั่วจนหมดที่เปลี่ยวๆ มันก็อันตรายนะคุณ ถ้าไฟไม่ได้ไหม้


อ้อ ประทับใจอยู่อย่าง รถสมัยนี้มันเป็นกิ๊ป เป็นพุกไปซะหมด แป๊ปน้ำมันงี้ยังเป็นกิ๊ปล๊อคเข้าที่ของมันเอง
สบายดีจริงๆ ... ไม่ต้องมาหาเข็มขัดมารัดท่อ