ขอตอบในเฉพาะส่วนของ 'สายการบิน' ที่ Tag มานะครับ ส่วนหุ้นผมไม่มีความรู้อะไรใดๆ ทั้งสิ้น
ดูจาก Lion Air ออกนอกประเทศ บวกกับมาเลย์เป็น Malindo Air
http://www.malindoair.com

แค่ดูราคา + บริการเสริมที่เขาให้ฟรี คนที่เหนื่อย อาจจะทั้งหมดเลย ไม่ใช่เฉพาะแอร์เอเชียครับ
ลองดูรีวิวเที่ยวบิน Malindo Air กัวลาลัมเปอร์-โคตาคินาบาลู นะครับ http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=101515066

1. ให้บริการด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 737-900ER ลำใหม่เอี่ยม มีแค่ 180 ที่นั่งเท่านั้นเอง !!
(ลำตัวเครื่องบินยาวกว่า B737-800 และ A320 นั่นหมายความว่านั่งสบายกว่าครับ)
2. มีที่นั่ง Business Class และ Economy Class
3. ให้บริการที่ Main Terminal ไม่ต้องลำบากไปขึ้นโกดังเทอร์มินัล แถมโฆษณาว่าเทียบงวง (Aerobridge) ด้วย
ดังนั้น ถ้ามากรุงเทพเชื่อว่าจะบินที่สุวรรณภูมิครับ (ซึ่งตอบโจทย์นักเดินทางได้มาก ปล่อยให้ พี่แดง กับ นกไปฟาดฟันที่ฐานทัพดอนเมืองแล้วกัน)
4. เลือกที่นั่งฟรี + โหลดสัมภาระฟรี (Economy ได้ 15 กิโลกรัม, Business ได้ 30 กิโลกรัม)
5. มีระบบ In-Flight Entertainment จอส่วนตัวทุกที่นั่ง !! ดูหนังฟังเพลง ฯลฯ ฟรี
6. มีของว่างบริการบนเที่ยวบิน (ตามรีวิวด้านบนเป็นแซนวิช+น้ำเปล่า อารมณ์เดียวกับที่ไทยสมายล์แจก)

เท่าที่ฟังๆ ดูมันจะไม่ใช่โลว์คอสต์แล้วหล่ะครับ ถ้าอยู่สุวรรณภูมิ
แม้แต่ บางกอกฯ, ไทยสมายล์ และ การบินไทย อาจจะเหนื่อยได้เช่นกัน !!
ไม่จำเป็นต้องแข่งกันออก 0 บาทหรอกครับ
แค่เอาราคาเฉลี่ย ณ วันเดินทาง ราคาถูกกว่าเจ้าหลัก 20-30% คิดว่าคนน่าจะตัดสินใจบินได้ไม่ยาก
อาทิเช่น ตั๋วโปรฯ ของบางกอกแอร์ฯ และ การบินไทย ในเส้นทาง สุวรรณภูมิ-เชียงใหม่ เริ่มที่ 2,xxx บาท
แต่ตั๋วของไลอ้อน เริ่มที่ 1,7xx หรือ 1,5xx บาท เขาอาจจะเลือกไลอ้อนก็ได้นั่นเอง

ด้วยความที่เขาสั่งเครื่องบินมาเยอะขนาดนั้น เชื่อว่าต้องมีโอกาสได้เข้าไทยแน่ๆ ครับ
และถ้าเข้าไทย ก็คงให้บริการที่สุวรรณภูมิ อาจจะใช้ชื่อว่า Thai Lion Air ก็เป็นได้เช่นกัน

ส่วนนกแอร์จะเจ๊งไหม ส่วนตัวผมว่าไม่ เพราะว่า นกแอร์มีจุดเด่นคือ มีเครื่องบินถึง 3 ขนาด
ทั้งโบอิ้ง 737-800 ตัวใหญ่บินเส้นทางหลัก, ATR72-500 และ 200 บินเส้นทางรอง และ Saab 340 (นกมินิ) บินเส้นทางย่อย ซึ่งถามว่า สายการบินที่ให้บริการครอบครุมทั่วไทยมากที่สุด ก็คือนกแอร์ เมืองเล็กเมืองน้อย นกแอร์ไปหมด
ซึ่งนกแอร์ก็น่าจะโอเคที่จับตลาดจุดนี้ได้ .... ในขณะที่พี่แดงมีเครื่องบิน type เดียวคือ A320 (กำลังจะมี A330-300 บินระยะไกล) ซึ่งเส้นทางย่อยก็บินไม่ได้ เพราะไม่คุ้มค่าที่จะเอา A320 ไปบิน บ่อยให้นกแอร์กินเรียบกับเส้นทางย่อยสบายๆ
ส่วนคนไม่ชอบความยุบยิบ จ่ายนั่นนู้นนี้ เขาก็เลือกนกแอร์เช่นกัน
และจะเหนื่อยไหมหาก ไลอ้อน จะเปิดในไทย ก็อาจจะเหนื่อยบ้าง แต่ถ้าไลอ้อน เลือก Base สุวรรณภูมิ
ก็อาจจะไม่กระทบมากเท่าไหร่ครับ

รอดูกันต่อไปครับ ผมก็ตอบตามความน่าจะเป็น ที่น่าจะเกิดขึ้นเท่านั้นเอง .....