ติดหัวฉีด versus มาจะครบ 5 ปีแล้วครับ อายุรถก็ 5 ปี เหมือนกัน ติดตั้งแต่หมื่นโล ตอนนี้แสนสามล่ะครับ

ที่ผ่านมาก็มีเปลี่ยนกรองแก๊ส ท่อยาง ตามระยะทาง ล่าสุดเปลี่ยนไปตอนเดือนสิงหา ปี 55 รวมถึงมีเปลี่ยนชุดซ่อมหม้อต้มด้วย เพราะเห็นมีเศษผงสีชมพูๆติดอยู่ตามขอบยางที่ติดกะหม้อต้ม คิดว่าเป็นน้ำหล่อเย็น

-ไม่เคยรู้จิงๆจังๆเลยครับว่า ชิ้นส่วน อะไหล่ แต่ละตัว ควรเปลี่ยนตอนไหน หรือเปลี่ยนเมื่อมีอาการอะไร

-ถังแก๊ส ต้องเปลี่ยนทุกๆกี่ปีรึเปล่า หรือใช้ได้ยาวเลย ท่อแก๊สทองแดงที่อยู่ใต้ท้องรถ ก็แทบไม่ได้เช็คเลย ส่วนใหญ่เช็คแต่ในห้องเครื่อง

-ฝาปิดที่เติมแก๊สก็หายไปนานหลายปี แต่ก็ไม่เห็นมีปัญหาอะไรเลยไม่ได้ซื้อมาใหม่

-ปกติรถผมจะสตาทด้วยน้ำมันอยู่แล้ว แ้ล้วถ้าเปิดแก๊สทิ้งไว้ ระบบจะตัดเป็ีนแก๊สเองเมื่ออุณหภูมิห้องเครื่องเหมาะสม และเหยียบถึงรอบเครื่องประมาณ 2 พันรอบ แต่ตอนนี้ต้องคอยกดเปลี่ยนเอง เพราะถ้าเครื่องเย็นๆอยู่แล้วเหยียบรอบไปถึง 2 พัน มันก็ตัดเป็นแก๊สเฉยเลย ไปเช็คกับทางอู่ที่ติดตั้งมา บอกว่าเทอโมมิเตอร์เสีย คิดค่าเปลี่ยนพันนึง เลยไม่เปลี่ยน คอยกดสลับเองดีกว่า

ตอนนี้ก็ยังใช้ได้ปกตินะครับ ระบบแก๊ส แต่เหมือนเครื่องยนต์มีปัญหา
คือมันมีปัญหามาหลายปีแล้ว เวลารถหยุดนิ่งติดไฟแดง แล้วใส่เกียร์ D ทิ้งไว้ รอบเครื่องปกติจะอยู่ประมาณ 600 ส่วนใหญ่ก็นิ่ง บางครั้งก็สวิงบ้าง แต่ไม่แรง ไม่ถึงขั้นเครื่องดับ อาการนี้ใช้น้ำมันก็เป็นเหมือนกัน

ยกเว้นเวลาจอดทิ้งไว้นานๆ  แบบรถติดนิ่งๆนานๆ นานเกินกว่า 10 นาที จะไว้ใจไม่ค่อยได้ล่ะ จากที่นิ่งๆอยู่ พอนานๆเข้าเริ่มมีสวิง บางทีสวิงจนดับไปเลยก็มี ไม่รู้เกิดจากอะไร แล้วถ้าสตาร์ทเลยจะสตาร์ทไม่ติด เท่าที่เคยลองคือ ต้องดับเครื่อง ต้องดึงกุญแจรถออกแล้วเสียบเข้าไปใหม่ถึงจะสตาร์ทติด

สมัยติดตั้งใหม่ๆ เคยมีบางครั้งขับๆอยู่ กำลังตีวงเลี้ยวเข้าซอย อยู่ดีๆเครื่องดับ พวงมาลัยแข็ง เบรคแข็ง ออกแรงหมุนพวงมาลัยเต็มที่ ไม่งั้นชนเสาไฟฟ้า และก็อีก 2-3 ครั้งที่ขับอยู่ดีๆแล้วดับ เอาไปให้ช่างที่อู่แก๊สที่ติดตั้งดู ดูการจูนก็ปกติ ก็เลยไม่ได้ทำอะไร

แต่มันก็ไม่ได้เกิดขึ้นมาหลายปีแล้วครับ ที่ขับๆอยู่แล้วดับ ถ้าดับก็จะดับเวลาจอดนิ่งๆนานๆมากกว่า

เคยลองไปเช็ควาล์วดูแล้ว ก็ปกติ ไม่ยัน ไม่ห่าง

ถ้าผมขับเอง คงไม่มีปัญหาเท่าไหร่ เพราะไม่ค่อยตกใจอยู่แล้ว แต่กลัวเวลาภรรยาเอารถไปขับ กลัวจะไม่ปลอดภัยครับ