ผมใช้ทั้ง E46 323 และ E90 320 (มือสองทั้งคู่) และ E46 นี่ผมซื้อมาใช้ถึง 2 ครั้ง

ราคาที่ จขกท. ว่ามา จัดแรงไปนิดครับ แต่ทั้งนี้มันขึ้นอยู่ที่สภาพ(ที่แท้จริง)ด้วย ว่าเจ้าของเก่าดูแลมาประมาณไหน ส่วนเรื่องเลขไมล์อย่าไปให้สาระอะไรมาก เพราะค่ากรอไมล์ไม่กี่บาท ควรดูจากสภาพการใช้งานเป็นหลัก เช่น ไมล์ 50,000 แต่ เบาะทรุด แตก พวงมาลัยหัวเกียร์มันเงาจากการใช้งานหนัก ฯลฯ แต่รถไมล์น้อยๆนี่ผมเจอหลายคันครับ ไมล์แท้ด้วย คันนึงเป็นรถเจ้านายเก่า 7 ปี วิ่งไป 2 หมื่นกว่าโล ใช้งานแค่วิ่งจากสะพานควายมาประตูน้ำ และแกมีรถหลายคัน ส่วนมอเตอร์ไซค์ผม 4 ปีครึ่ง วิ่งไป 2400 โล เพราะใช้อยู่แต่ในหมู่บ้านเพื่อซื้อกับข้าว

การซื้อรถมือสองมันพิจารณาจากราคากลางเพียงอย่างเดียวไม่ได้ เช่น "งบ 8 แสน ได้ รุ่น E46 ตายกสภาพสุดติ่ง กับงบ 8 แสน ได้ E90 สุดเน่า" คงต้องพิจารณาตามเหตุปัจจัยของแต่ละคนที่แตกต่างกัน บางคนเป็นประเภทขับอย่างเดียว บางคนเป็นช่าง บางคนมีงบซ่อมเยอะ ฯลฯ

E46 ที่ว่าอะไหล่แพง มันเป็นคำกล่าวที่ "จริงแค่ครึ่งเดียวครับ" คือถ้า 10 ปีที่แล้วละก็ไม่ผิด เข้าศูนย์ทีนึงหัวใจจะวาย อะไหล่นอกศูนย์หาแทบไม่ได้ แต่ตอนนี้ อะไหล่เก่า E46 มีกองเป็นภูเขา ของใหม่ อะไหล่เทียบหลังวัดโสมเพียบ ในราคาที่คนไม่เคยใช้ BMW อาจแปลกใจว่าอะไหล่สำคัญๆ อะไหล่สิ้นเปลืองหลายๆตัวทำไมถูกกว่ารถญี่ปุ่น อีกทั้งอู่ที่เชี่ยวชาญมีเยอะแล้ว

หลังคาตกท้องช้าง - ไป ร้านวิชัย วิชาญการช่าง ลาดพร้าวครับ ราคาราว 4 พัน
แผงตรงปัดน้ำฝนแตกๆ - เบิกศูนย์ 2,800 บาท
คอนโซลกลางลอก เปลี่ยนราว - 2,000 แต่สักพักมันจะลอกอีกเพราะมันพ่นยางไว้ ผมใช้วิธีขูดออกแล้วพ่นสีทับเลย
แผงพลาสติกใต้พวงมาลัยแตก - ผมเปลี่ยนของมือสองมา 500 บาท ปกติมันจะแตกตรงหูยึดน๊อตครับ ซ่อมได้ถ้าแผลไม่ยาวมาก

ส่วน E90 อะไหล่แพง เรื่องจริงครับ แพงถึงแพงมากด้วย และมีปัญหาเรื่องเกียร์แทบทุกคัน อะไหล่มือสองหายากถึงยากมาก รถผมม่านไฟฟ้าหลังค้างเพราะเฟืองรูด เฟืองชิ้นเล็กๆแค่ตัวเดียวหามือสองก็ไม่ได้ ไม่มีแยกขาย ต้องซื้อแยกทั้งชุด เคยถามศูนย์ได้ยินราคาแล้วปล่อยให้มันค้างอย่างเดิมเลย แต่นั่นมันก็เป็นวัฏจักรเดียวกันกับ E46 เมื่อหลายปีก่อน อีกสัก 3 ปี ราคาอะไหล่ก็น่าจะลงมาเยอะแล้ว

ระหว่าง 2 คันนี้ สมรรถนะของ E90 เหนือกว่า E46 แบบ "ก้าวกระโดด" ในทุกด้านครับ แต่ก็ต้องแลกมาด้วยค่าดูแลที่สูงกว่ามากเช่นกัน

หากจะซื้อ E90 มือสองในช่วงนี้โดยมีงบซ่อมบำรุงแบบจำกัด ผมไม่แนะนำครับ เพราะหากเจอรถเน่าๆมาอาจเข็ดขยาด BMW ไปนานเลยทีเดียว ส่วน E46 ตากยกเครื่อง N42 ก็ไม่แนะนำเช่นกัน