จากแหล่งข่าว http://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1456909445 บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ (ITD) กับ บมจ.ทางด่วนและถไฟฟ้ากรุงเทพ (BEM) สนใจลงทุนระบบเก็บเงิน ด่านมอเตอร์เวย์ 2 สาย คือบาง

อยากทราบว่า ทางขึ้นจาก กทม. ไป อยู่ตรงไหนค่ะ  ถ้า เรามาจาก งามวงศ์วาน ขึ้นทางด่วน ไปลงบางปะอิน  แล้วทางขึ้นมอเตอร์เวย์ ที่จะไปต่อโคราช   ทางขึ้นต่อ อยู่ตรงไหนค่ะ ป้จจุบัน ลงทางด่ว

สำหรับเส้นกบินทร์บุรี-เขาปัก - มีการปรับปรุงถนน-ซ่อมแซมถนน ทำให้รถติด หลายจุดไหมคะ สำหรับเส้นบางปะอิน-มอเตอร์เวย์-โคราช   - เร็วขึ้นสะดวกขึ้นไหมคะ รถเยอะไหม เสียค่าผ่านทางรวมเท่าไหร่ ช่วงส

อยู่โคราชครับ ปกติจะพาเด็กๆ ไปเล่นน้ำ ช่วงปิดเทอม เมษาทุกปี ใช้เส้นทาง 304 -331 ไปสัตหีบก่อน แล้ว วิ่งกลับมาทางพัทยา และกลับโคราชทาง มอเตอร์เวย์ สาย 7 แล้วแยกมาสาย 9 ออกบางปะอิน เสียค่าทางด่วน 4 ด่า

อ่านข่าวมอเตอร์เวย์สายบางปะอิน-โคราช 4 ช่องจราจร (ไป 2 กลับ 2) ราคา 78,000 ล้าน ถ้ารวมเวนคืน 84,600 ล้าน ตกกม.ละ 400 ล้าน เลยสงสัยว่าต้นทุนจริงๆอยู่กม.ละกี่บาท แล้วยังสงสัยว่าทำไมทำแค่ 4 ช่องจราจร ต้อ

ผมชอบและสนับสนุน พรรคเพื่อไทย สนับสนุนคุณยิ่งลักษณ์ ในการเป็นนายกฯ มาตลอด แต่มาเจอโครงการนี้ ผมบอกตรงๆ ผมไม่เห็นด้วยสักเท่าไร ผมอยากให้นำงบประมาณนี้ไปสร้าง รถไฟฟ้าความเร็วสูง ออก ต่างจังหวัด ทั่วประ